首相蘇納克批評前人的減碳計畫只是為了「搶頭條」、成本太高，決定先暫緩。
9月20日，倫敦唐寧街10號首相官邸，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）站在掛著「為了更光明未來的長期決策」標語的講台上，丟下震撼彈。
他宣布，禁售燃油車的政策延後5年，推遲到2035年，因為該目標給民眾帶來了「無法接受的成本」。英相政策急轉彎，或有人說政策倒退，引爆來自氣候運動團體、政治對手和產業界的全面圍剿。
同一天，有「氣候國王」美名的英王查爾斯三世首次出訪法國，力推氣候融資和生物多樣性；蘇納克自己的英國氣候部長，正在紐約參加聯合國氣候雄心峰會。消息一出，讓兩人情何以堪。
蘇納克：油車換電動車會讓經濟萎縮
蘇納克在講台上砲轟，英國過去的減碳計畫只是為了「搶頭條」，但考慮不周，也未經充分辯論。
他說，要民眾把舊的燃油車換成電動車，必須說服他們這是正確，而且可以負擔的事情。面臨當前萬價齊漲，經濟萎縮，「至少現在，應該由身為消費者的你做出選擇，而不是政府強迫你這樣做。」他對選民喊話。
蘇納克和保守黨明年將面臨大選，目前民調顯示他們落後對手工黨。因此，有人質疑他是在為競選連任作秀，討好選民，但遭否認。
他說英國在綠色經濟轉型上「遙遙領先世界上其他國家」，暗示英國有本錢放慢腳步。但他重申，不會棄守2050年淨零排放的目標，只是要用「更務實、更適度、更實際的方式」。
英國第一個氣候目標進度只有46%
然而，距離英國第一個氣候目標——2030年減排68％（以1990年為基準年）——只剩下7年，目前進度條在46%。
2023年6月時，英國政府的氣候顧問「氣候變遷委員會」發布報告，抨擊官員在實現淨零排放目標和兌現化石燃料承諾上進展太慢，「對全面履行關鍵承諾猶豫不決」，讓它對政府實現淨零目標失去信心。
蘇納克7月決定批准新的北海石油和天然氣鑽探，也讓批評者質疑他對氣候目標的承諾。
蘇納克說，政府會建造更多風電和核能，投資新的綠色科技，採取新的保護自然辦法，來實現淨零承諾。
延禁燃油車的消息，引發同黨和對手的批評聲浪，指出它延後不可避免的犧牲，卻致使人類錯失控制碳排的關鍵窗口。研究指出，一旦升溫超過臨界點，將帶來更災難性的洪水、熱浪、野火、海平面上升、甚至是跨物種的病毒傳播風險。
也有人批評，此舉傷害了英國身為全球綠色轉型的領袖地位，對投資人、消費者和產業發出錯誤訊息。同為保守黨員，COP26主席夏瑪（Alok Sharma）警告：「如果我們打破在環境和氣候行動上的政治共識……將是極其有害的。」
延後電動車進度連車廠也反對
英國車廠也跳出來公開反對，指責政府朝令夕改。
英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）執行長霍斯（Mike Hawes）在公開聲明中說，為了政府2030年禁售燃油車的政策目標，英國汽車業已投入數十億英鎊到電動車上，建新工廠、新電池廠、新產線。政府必須發出「明確、一致的訊息」，消費者才有意願換電動車，「混亂與不確定性只會令他們卻步」。
「我們企業需要英國政府提供三樣東西：雄心、承諾和一致性。延後2030年的目標將損害這三者。」英國福特汽車總裁布蘭金（Lisa Brankin）說。
※ 本文經授權轉載自《CSR@天下》，原文標題〈政策倒退，英國首相宣佈禁售燃油車政策延後五年〉不適用CC共創授權條款。
資料來源:
環境資訊中心
