碳排也要冤有頭債有主 專家籲各國速立「碳債」機制
隨著大氣中二氧化碳濃度不斷上升，我們的後代子孫背負巨額碳債務的風險越來越高。國際應用系統分析研究所（IIASA […]
國際供應鏈永續行為準則要求發展趨勢及因應之道
每一個企業、組織都會對環境、社會和經濟產生影響。 對負責任的組織而言如希望以正向方式面對永續議題，採購將是一項 […]
EMSA：歐盟海運排放量必須大幅削減
歐洲海事安全局（European Maritime Safety Agency，EMSA）於2021年9月今1 […]
新加坡將設以自然為本的碳權交易市場 聚焦東南亞生態復育
新加坡將成立聚焦於自然保育計畫的碳權交易市場，期有助於保護東南亞地區受脅的熱帶森林，同時也向企業開放現成的碳權 […]
日本環境省擬要求下年度稅改全面導入“碳稅”
日本環境省27日基本決定，在2022年度稅制修改中將要求全面導入旨在強化全球暖化對策的根據二氧化碳（CO2）排 […]
西方氣候大計連發 英2040年禁售油卡車、美提進口商品碳稅
碳關稅、2035禁售燃油車、2030再生能源目標一次看 繼首相強生（Boris Johnson）去年11月推出 […]
東協市場遇上歐盟「碳邊境調整機制」 是貿易保護還是低碳轉型契機？
今年7月14日，歐盟規劃已久的「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mecha […]
台灣第一款種出來的紙盒 利樂攜手義美 讓食物包材更永續
包裝食物的紙盒，為了保護食物、阻隔陽光，大多需塗上一層塑膠。然而在現今，這層膠不只有石化一個選項。 台灣第一款 […]
世界首隻無船員、零排放貨船挪威啟航 減少氮氧化物和二氧化碳排放
挪威 Yara 公司創造了世界上第一艘零排放的自主貨船 Yara Birkeland，它以電池為動力運行，可達 […]
歐盟提氣候變遷大計 Fit for 55草案：社會與經濟的全面轉型
碳關稅、2035禁售燃油車、2030再生能源目標一次看 歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der […]
挽救全球暖化已不能只減少碳排放！沃爾瑪和亞馬遜預計2040年做到「淨零排放」
歐盟碳邊境調整機制將至，各國與各大品牌紛紛展開對策，沃爾瑪積極檢視價值鏈，預計達到2035年100％使用再生能 […]
不用煤也能生產鋼鐵 瑞典首批「綠鋼」交貨Volvo 跨出零化石燃料重要一步
瑞典公司Hybrit宣稱已生產出世界第一批不使用煤炭的「綠鋼」，已在試產並出貨給卡車製造商Volvo，預計20 […]
最後一國停售 含鉛汽油正式走入歷史 聯合國下一步將淘汰油車
聯合國宣布，含鉛汽油時代正式結束，人類和地球的一大健康威脅總算走入歷史。 重大里程碑 阿爾及利亞終於也禁用含鉛 […]
離岸風電電協金55%給漁會 民團籲用於海洋事務、落實漁民參與
經濟部能源局於今年4月公告「電力開發協助金運用與監督管理辦法（電協金辦法）」修正草案，將離岸風電納入電力開發協 […]
日本洗衣店響應SDGs：捨棄一次性塑膠 反省人與環境關係
「我們洗衣店不給客人（塑膠製的）衣架跟防塵套。」位於神奈川縣橫濱市的石原洗衣店在接受公益團體「SDGs-log […]
未來10年百萬顆退役 電動車電池循環再生三面向
隨著車廠和政府承諾增加電動車數量，預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面 […]