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环保时事 > 环境生态相关报导 > 威尼斯2023年新税上路极端气候迫水都转型

威尼斯2023年新税上路极端气候迫水都转型

2022-08-16

有着知名运河与丰富建筑、历史、文化资产的威尼斯，曾是跨国贸易重镇，有着「亚得里亚海女王」、「漂浮之城」与「众桥之都」等诸多美丽的头衔。其盛名吸引众多海内外一睹风采的游客，也为这个精巧的历史古城带来庞大压力。

为了控管游客数量，威尼斯政府决定开征新税，希望有助于引导城市走向更永续的旅游型态。

最受影响的，将是当天抵达、当天离开威尼斯的一日游旅客。依照规划，2023年起，旅客将须预先在专属的应用程式上预约并先付款。金额预计是淡季时3欧元，旺季时上看10欧元。

已有在威尼斯预定住宿过夜的旅客，则不会被收取这笔费用。这是因为自从2011年起，威尼斯已经向过夜旅客收取一笔数欧元的城市税。许多欧洲国家都有类似的旅客税，但常包在酒店或机票费用中，而较不易察觉。

另外，威尼斯居民、学生与通勤者也不在新旅客税的征收范围中。据知前来拜访亲戚、参加葬礼的访客也不需支付这笔费用。

谢绝「速食式」观光客，朝永续旅游转型

在永续意识崛起中，越来越多城市希望走向质重于量的旅游型态。当局逐渐了解，大批只是来快闪、自拍后就离开的旅客，对城市是弊大于利。希望能够吸引更多真正关心、也愿意多花时间认识当地历史文化的深度旅客。

这样的旅游转型，对威尼斯来说更加急迫。气候变迁使得极端天气更加频繁，对位于泻湖内的威尼斯已是一大威胁。包括因大潮引起的水灾，屡次让珍贵的历史古迹泡进水中。 2021年夏天，威尼斯才终于成功禁止了大型邮轮驶入市中心。

大量旅客若带来更大污染，实在令威尼斯吃不消。在旺季，威尼斯每天需吞吐10万名以上的旅客，而老城区居民也才5万人左右。

事实上，每天来访威尼斯的人数到底有多少，当局也无法确定。因为其中可能高达9成是单日来回的观光客，且诸如圣马可广场等许多市中心热门景点都是免费的，很难准确计数。

这些单日游观光客大多从附近地区搭船或巴士前来，不仅无法为城市带来太多经济效益，还可能留下许多垃圾。当地居民希望对旅客加强管制的意愿已久。

威尼斯市议员文图里尼（Simone Venturini）便解释，引入新旅客税是为了保护威尼斯，因为脆弱的威尼斯并不适合「速食式」的观光客。

资料来源: 环境资讯中心 (https://e-info.org.tw/node/234758)

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