歐盟達成協議 2050年永續航空燃料達70% - 立雍科技實業有限公司｜膠合棧板｜紙棧板｜木棧板｜護角紙

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欧盟达成协议 2050年永续航空燃料达70%

2023-05-02

欧洲议会和欧盟理事会25日达成协议，逐步提高欧盟机场提供永续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）的比例，从2025年的2%增加至2050年的70%，以达成欧盟的减碳目标。此外，欧盟也将明定航空碳排的计算方式，让乘客能清楚旅程的碳排以及各家航空公司的表现。

鉴于之前玉米、大豆改作生质能而产生粮食争议，欧盟将食物跟饲料排除在永续航空燃料范围外。协议还要经欧洲议会和欧盟理事会全体表决才会正式通过。欧洲议会议员希望将绿氢也纳入永续航空燃料。

欧盟的「永续航空燃料」

根据协议，2025年欧盟机场所提供的航空燃料至少要有2%是永续燃料。之后，每五年调升一次，2035年要达到20%、2045年42%。目标是在2050年，70%的航空燃料都必须是永续燃料。

根据目前协议，只有合成燃料、由农业或林业废弃物、藻类、生质废弃物、废食用油、特定动物脂肪制成的生质燃料，以及回收废气与回收塑胶制成的喷射燃料，这些能算是「永续航空燃料」。由饲料、粮食作物、棕榈、大豆等制成的燃料则不能算在内。

这项协议尚未定案，之后还要经欧洲议会跟欧盟理事会全体投票表决才会拍板定案。由于现在永续航空燃料的成本远高于传统燃料，欧洲议会希望将违规罚锾用在相关研究和创新上，来减少两者间的价差。此外，议员也希望将绿氢（利用再生能源为电力所产制出的氢）纳入永续燃料。

消费者知情：欧盟将订航空碳排计算标准

目前已有不少航班碳排放计算器，可协助旅客了解这趟旅程的碳排，但各家公司计算标准不一，Google就曾因调整飞航碳排数据而引发漂绿争议。

为了让大众清楚航班所产生的碳排，欧洲议会希望欧盟在2025年提出新的绿色航空标章，让乘客知道这趟航行的碳足迹和每公里会排放多少二氧化碳。旅客也能比较相同旅程，搭乘哪家航空公司排碳会比较少。

欧盟执委会表示，这个法规不仅可以大幅减少碳排，还可改善空气品质。跟「无作为」情境相比，到2050年可减少2/3的航空碳排。

欧盟的是在2030年将温室气体排放减少55%。据执委会资料，航空业是欧盟交通运输排碳的第二名，仅次于道路运输。假设全球的航空算是一个国家的话，它会是全球前十大温室气体排放国。

资讯来源：环境资讯中心（https://e-info.org.tw/node/236636）

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