首相苏纳克批评前人的减碳计画只是为了「抢头条」、成本太高，决定先暂缓。
9月20日，伦敦唐宁街10号首相官邸，英国首相苏纳克（Rishi Sunak）站在挂着「为了更光明未来的长期决策」标语的讲台上，丢下震撼弹。
他宣布，禁售燃油车的政策延后5年，推迟到2035年，因为该目标给民众带来了「无法接受的成本」。英相政策急转弯，或有人说政策倒退，引爆来自气候运动团体、政治对手和产业界的全面围剿。
同一天，有「气候国王」美名的英王查尔斯三世首次出访法国，力推气候融资和生物多样性；苏纳克自己的英国气候部长，正在纽约参加联合国气候雄心峰会。消息一出，让两人情何以堪。
苏纳克：油车换电动车会让经济萎缩
苏纳克在讲台上炮轰，英国过去的减碳计画只是为了「抢头条」，但考虑不周，也未经充分辩论。
他说，要民众把旧的燃油车换成电动车，必须说服他们这是正确，而且可以负担的事情。面临当前万价齐涨，经济萎缩，「至少现在，应该由身为消费者的你做出选择，而不是政府强迫你这样做。」他对选民喊话。
苏纳克和保守党明年将面临大选，目前民调显示他们落后对手工党。因此，有人质疑他是在为竞选连任作秀，讨好选民，但遭否认。
他说英国在绿色经济转型上「遥遥领先世界上其他国家」，暗示英国有本钱放慢脚步。但他重申，不会弃守2050年净零排放的目标，只是要用「更务实、更适度、更实际的方式」。
英国第一个气候目标进度只有46%
然而，距离英国第一个气候目标——2030年减排68％（以1990年为基准年）——只剩下7年，目前进度条在46%。
2023年6月时，英国政府的气候顾问「气候变迁委员会」发布报告，抨击官员在实现净零排放目标和兑现化石燃料承诺上进展太慢，「对全面履行关键承诺犹豫不决」，让它对政府实现净零目标失去信心。
苏纳克7月决定批准新的北海石油和天然气钻探，也让批评者质疑他对气候目标的承诺。
苏纳克说，政府会建造更多风电和核能，投资新的绿色科技，采取新的保护自然办法，来实现净零承诺。
延禁燃油车的消息，引发同党和对手的批评声浪，指出它延后不可避免的牺牲，却致使人类错失控制碳排的关键窗口。研究指出，一旦升温超过临界点，将带来更灾难性的洪水、热浪、野火、海平面上升、甚至是跨物种的病毒传播风险。
也有人批评，此举伤害了英国身为全球绿色转型的领袖地位，对投资人、消费者和产业发出错误讯息。同为保守党员，COP26主席夏玛（Alok Sharma）警告：「如果我们打破在环境和气候行动上的政治共识……将是极其有害的。」
延后电动车进度连车厂也反对
英国车厂也跳出来公开反对，指责政府朝令夕改。
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）执行长霍斯（Mike Hawes）在公开声明中说，为了政府2030年禁售燃油车的政策目标，英国汽车业已投入数十亿英镑到电动车上，建新工厂、新电池厂、新产线。政府必须发出「明确、一致的讯息」，消费者才有意愿换电动车，「混乱与不确定性只会令他们却步」。
「我们企业需要英国政府提供三样东西：雄心、承诺和一致性。延后2030年的目标将损害这三者。」英国福特汽车总裁布兰金（Lisa Brankin）说。
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