高尔气候照妖镜第二集，全球最脏的污染源换人了？在2022年被点名的碳排大户，谁改善了？谁更糟了？
「气候追踪」（Climate TRACE）是目前全球最详尽的独立全球温室气体排放资料库。而2022年全球最脏的500个碳排放源，台湾上榜7个。图片来源：截自Climate TRACE官网
还记得去年COP27上，美国前副总统高尔打开了气候照妖镜「气候追踪」（Climate TRACE）吗？
它整并了来自卫星、遥感及其他公共和商业数据，用AI算出全球最脏的72,612座发电厂、炼油厂、油田、炼钢厂、水泥厂、机场等20大产业的碳排量，统统摊在一张世界地图上，号称是目前最详尽的独立全球温室气体排放资料库。
2023年高尔又来了。这次更猛，照出的污染源从7万多个，爆增到3.52亿个，年成长4400倍，纳入了城市、渔港、道路交通、稻田、田间焚烧等，国家层级的碳排数据时间跨度也拉长到2015年。
最接近真实的全球碳排放数据库
「它真的很强大，」高尔说。 「我们特别为了今年的全球盘点参加这次的COP，」他指出，「气候追踪是当前唯一能进行盘点的准确数据的独立综合来源。」
事实上，Climate TRACE还会「验证」和「抓漏」各国的碳排数据。
气候追踪告诉《科学》期刊，在2021年，俄罗斯漏报了约15亿吨二氧化碳的温室气体，美国则漏报了4亿吨，大多是石油和天然气运营的碳排放。他们估计，当年富国向联合国漏报的碳排量高达30亿吨，占全球总排放量的5%。气候追踪也发现，这次COP28的主办国阿联，在2019年的最新报告中也漏报了超过1亿吨的碳排。
回到最新数据，气候追踪发现2021年到2022年，全球排放量增加了1.5%，若从签订《巴黎协定》那年起算，全球排放量在7年内增加了8.6%。
另外，航空排放量强势反弹，国际航班的碳排放量增加了74%，国内航班碳排增加了18%，道路交通排放量也增加了3.5%。唯一的好消息是，关键地区的森林砍伐在减少。
台湾今年的表现如何？
台湾2022年整体碳排量减少了80万吨，降幅2.4%，但碳排前十名在全球依旧「名列前茅」。蕞尔小国，全球最脏的500大碳排放源里，台湾占了7个，相当于每100个碳排大户就有1.4个在台湾。
在全台前十大污染设施中，前三名不动如山，奇怪的是，尽管他们的碳排都下降，全球排名却都往上窜。
台中火力发电厂仍稳坐第一，尽管碳排量较去年减少了90万吨（-2.6%），全球碳污染排名却晋升6名，从去年的第34名跃上第28名，刷新台湾新高，碳排量3270万吨，高于黎巴嫩全国碳排量。
麦寮发电厂蝉联全台第二，全球名次上升7名，从第62名变成第55名，碳排量比克罗埃西亚的全国碳排量还高，达2488万吨，但较去年减少67万吨（-2.6%）。
兴达电厂维持全台第三，全球上升14名，来到第140名，碳排量减少30万吨（-1.8%），共1673万吨，近哥斯大黎加全国碳排量。
全球排名「上升」最多的是中龙钢铁台中厂，今年从榜外挺进全台第十，全球碳污染排名更从第1212名冲上第840名，上升372名，「退步」最多。
台塑化麦寮厂年减碳排近20%
全球排名「下降」最多的是台塑石化麦寮厂，今年掉出全台前十，全球碳污染排名从第1011名掉到第1439名，下滑428名，「进步」最大。
除了台塑化麦寮厂，还有两家全球排名「进步」，分别是中钢结构高雄厂和和平电厂。
中钢结构高雄厂今年下滑两名，从去年的全台第四掉到第六，全球排名掉出前200名，来到第250名，减了232万吨的碳，减幅高达15.3%！和平电厂台湾排名持平，但全球排名下滑23名，从第652名变成第675名，减碳21万吨，减幅2.6%。
若不看排名，只看碳排放量的话，大多数都减排有成，其中台塑石化麦寮厂拿下去年的减碳王，减了121吨碳，减幅高达19.9%。
但有三家的碳排增加，分别是大潭电厂（+2.7%）、通霄电厂（+1.3%）和中龙钢铁台中厂（+21.8%），其中增幅最大的是中龙钢铁台中厂，碳排量从去年的554万吨增加到675万吨，增幅高达21.8%。
国际数据与台湾本地数据仍有差异
不过，依据环境部建制的「事业温室气体排放量资讯平台」的统计，2022年台湾的十大污染源中，减碳最多的是中钢年减12%，其次为台塑化麦寮一厂减碳8%；排放量增加较多的是台电兴达发电厂与林口发电厂，年增排放都超过4%。整体的十大事业排放源，年排放超过千万公吨二氧化碳约当量（CO2e）增加到8，新进千万排放榜的是台电通霄发电厂。
数据是实践的基石，有了准确的数据，才能真正盘点，切实问责。高尔希望，有朝一日气候追踪能被整并进入联合国，做真正的全球盘点。
近两年台湾碳排污染地图
以颜色区分产业属性，由上而下，红为农业，浅蓝为建筑，灰为氟化气体，橘为化石燃料运营，墨绿为森林与土地使用，紫为制造业，深蓝为采矿，蓝绿色为发电，橙色为交通，最后浅绿为废弃物。
2022年台湾前十大污染设施排行榜：有8座发电厂，两座钢铁厂
2022年台湾有7大污染设施进全球500排名
气候追踪2023报告重点摘要
2022年全球排放量持续增加：从2021年到2022年，全球排放量增加了1.5%，从2015年《巴黎协定》签署年到2022年增加了8.6%。
中印美三国排放增加最多：自2015年以来，全球排放量最大成长来自中国的电力生产和其他能源使用、印度的电力生产以及美国的石油和天然气生产。自2015年以来，这三个国家少数部门的排放量增加占全球排放量增加的近一半。 2022年，美国和伊朗石油和天然气生产以及印度发电的排放量变化占全球排放量成长的17%。
甲烷上升：在全球甲烷承诺宣布后的一年，甲烷排放量增加1.8%。 2022年，中国日益成长的甲烷排放占增加的39%，尤以中国煤矿部门占成长的大部分。
石油和天然气足迹：废气燃烧塔是石油和天然气行业重要而广泛的排放源，占全球石油和天然气生产的二氧化碳的15%。
荷兰、挪威、以色列和哥伦比亚等一些国家处于低水准（<1%至2%）；阿尔及利亚、伊拉克、墨西哥和俄罗斯等其他国家处于高水准（20%至>40%）。削减燃烧可以减少二氧化碳以及燃烧过程中未燃烧的甲烷。
关键地区的森林砍伐率下降：虽然全球森林砍伐排放量仍然很高（45亿吨CO2e），2022年略有增加（+5%），但一些关键地区已经大幅减少。
印尼从2015年到2022年，森林砍伐和退化造成的排放量分别下降56%和87%。
在刚果盆地，与2021年相比，2022年森林砍伐和退化造成的排放量下降了7%和19%。
富裕国家公路运输排放增加：2022年公路运输排放量增加3.5%。尽管电动车不断增加，但高收入和中低收入国家占排放总成长的68%。 2022年公路运输所有排放量的49%来自富裕国家。
航空业排放创新高：2022年，新冠疫情后旅行回升导致航空排放量激增，2022年国际航班排放总量年升74%，国内航班上升18%。
航运影响北极地区：随着北极海冰减少，该地区的航运交通量有所增加。 2018年至2022年期间，北极船舶二氧化碳排放量超过3万吨的周数倍增。
石化产品的作用愈来愈大：乙烯生产（透过蒸汽裂解）首次列入气候追踪的石化产品，自2015年来，其温室气体排放量激增22%。
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资料来源：环境资讯中心
