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环保时事 > 环境生态相关报导 > Ford研发竹纤维材料以达车体轻量化目标

Ford研发竹纤维材料以达车体轻量化目标

2017-09-28

Ford研发竹纤维材料以达车体轻量化目标福特汽车月初发布消息，将致力于寻找永续材料用于汽车制造。目前福特已经开始评估用竹纤维来强化塑胶，并应用在置物箱或侧板。福特近年来积极在全球寻找并研发新的应用材料，其概念不同于以往的集中式采购，将从各地找到的材料运送到某个厂房研发制造，而是导入低碳概念，在最短的运输距离下，将在地产量丰盛的永续物料在当地的制造厂生产制造，并供应给同地区的组装厂使用。藉由新形态的生产制造模式，协助福特以各地盛产并永续的材料，提升汽车材料效率、减少对各地区造成的负面环境冲击，同时透过福特供应链，强化当地的社会以己经济效益。竹纤维不仅是可再生资源，更是传统产业用来加强塑胶强度所使用的玻璃纤维更好的替代品。而且跟玻璃纤维相比，重量还轻了15-20%，因此，对汽车制造商来说，车体轻量化是汽车效能再精进的重点之一。不只是汽车制造商，其他产业品牌商也开始要求其供应链厂商符合国际永续要求，尤其是关键原物料的来源。通用汽车承诺要与轮胎产业合作，确保其轮胎原料都来自永续源头。服装制造业则专注于建立永续供应链，例如 Levi Strauss & Co. 投资经费协助供应链创新。这些经费主要会用在拓展全天然靛青染色厂、开发用水强度较小的产品，并成立废水处理方案协助小型艺术工作坊的废水问题。根据3M最近发布的产业调查白皮书指出，制造商与其供应商同为价值链的利害相关者，为了强化品牌的永续绩效，供应商也必须共同执行永续政策，来强化产品最终的永续表现。因此，呼吁台湾身为国际供应链种的众多中小企业，积极了解企业永续概念以及企业社会责任核心价值，以因应国际市场对产品以及其供应链的要求，增加国际竞争力。资料来源：Environmental Leader (2017-07-16) (PIDC 编译)

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