〈全球環保時事〉彙整頁面 - 第 15 頁，總計 37 頁 - 立雍科技實業有限公司｜膠合棧板｜紙棧板｜木棧板

氣象組織：2015-2019將創人類氣象紀錄以來最熱5年

氣象組織：2015-2019將創人類氣象紀錄以來最熱5年世界氣象組織表示，2015年到2019年很有可能成為人類有氣象記錄以來最熱的五年。溫室氣體濃度的不斷增加將在未來引發更大規模的全球熱浪、冰川消融、海平面上升、海洋溫度升高和極端氣候。氣象組織在上週五(28日)表示，2018年，全球平均氣溫已經比前工業化時代上升了近攝氏1度，要實現《巴黎協定》中將全球升溫幅度控制在攝氏2度以下，並向攝氏1.5度努力的目標，時間已經不多。氣象組織指出，目前全球溫室氣體的濃度仍在不斷加劇，二氧化碳能夠在空氣和海洋中存在數百年之久，持續導致氣溫升高和海洋酸化。氣象組織秘書長塔拉斯表示，「地球上一次出現如此高濃度的二氧化碳還是在300-500萬年前，當時的氣溫比現在高出攝氏2-3度，海平面也比現在高出10-20公尺。」地球暖化趨勢沒有改變據氣象組織統計，剛剛過去的四年是有記錄以來最熱的四年，由於全球變暖趨勢並無減弱的跡象，今年很有可能成為有記錄以來最熱的第五年。今年一到五月的氣溫已經創下了同期氣溫記錄的第三高。根據美國國家冰雪資料中心統計，今年5月的南極海冰面積是有記錄以來最小的，北極海冰面積的

2019-11-14

聯合國警告，每周都會發生氣候災害災害報告警告開發中國家必須準備好面對重大影響

聯合國警告，每周都會發生氣候災害災害報告警告開發中國家必須準備好面對重大影響氣候災害以每周一次的頻率發生，儘管鮮少吸引到國際關注，而且發展中國家需要急迫地展開準備工作面對衝擊，聯合國如此警告。像是侵襲莫三比克和肯尼士的伊代颶風和印度的乾旱成為了國際頭條。但多數造成傷亡、流離失所和損失的『低衝擊事件』發生得比預期快很多。聯合國秘書減災事務特別代表Mami Mizutori說：「這無關將來，而是關乎現在。」這代表應對氣候危機再也不是一個長期問題，而是現在就必須要投入，她說道：「人們必須多探討適應力和忍受力。」估計氣候相關的災難損失了每年5200億美元，但抵抗全球暖化影響的基礎設施的建設經費卻只有3%，或未來20年2.7萬億美元。 Mizutori表示：「這並不是多大的經費(以基礎設施的花費)，但投資者做得並不夠。耐受力需要成為一種人們會買的商品。」這表示新的基礎建設標準要常規化，例如房子，道路和鐵路系統，工廠，電力和飲水供應網路，這樣就比較不會那麼容易受到淹水、乾旱、颶風和極端天氣的影響。直到現在，關於氣候危機的大部分工作重點是「緩解」– 減少溫室氣體排放的大話，不要和減緩氣候

2019-11-14

【生態越界日提前到來】地球一年的天然資源量人類只花7個月就用完

【生態越界日提前到來】地球一年的天然資源量人類只花7個月就用完法國世界自然基金會(WWF France)表示，逐年提早的「生態越界日」反映出，人類對自然資源的貪婪和掠奪性根據非政府組織「全球生態足跡網路（Global Footprint Network, GFN）」計算，人類在7月29日這天，提前把2019年地球上的天然資源配額用光了，較去年的8月1日，還要早上好幾天。未來5個月人們需在有限的資源「額度」中生活。綜合法媒「世界郵報(Le Monde)」及其他外媒報導，首次紀錄「地球超載日」(Earth Overshoot Day, EOD)亦稱作「生態負債日」，在1970年為12月29日，去(2018)年則落在8月1日，今年更提早3天來到7月29日，創下有史以來最早的記錄。「地球超載日」或「生態負債日」的目標是在試算每年地球生態資源進入到赤字的日期。自1970年開始，人口增長和平均需求雙雙加速了地球資源消耗的速度以致超過其再生速度。從那之後，消耗的速度就逐年加快 1988年，生態負債日是發生在10月15日。1998年則發生在9月30日，2008年則落在8月15日，2018年

2019-11-14

氣候危機恐將引發人類大饑荒、大遷徙！最新報告：地球還有救，但是必須這麼做…

氣候危機恐將引發人類大饑荒、大遷徙！最新報告：地球還有救，但是必須這麼做…… 全球暖化、氣候變遷危機日甚一日，聯合國8日出爐的最新報告聚焦「土地」受到的衝擊，顯示全球的土地資源正遭遇前所未有的威脅，將嚴重影響人類「餵飽自己的能力」，連帶也將引發更頻繁的大規模大口遷徙，造成許多國家──包括美國與歐洲──的政治動盪與衝突。 5億人口的家園正在經歷「沙漠化」聯合國氣候變遷政府間專家委員會（IPCC）這份報告由來自全球52個國家的100多位學者共同撰寫。報告指出，全球無冰層覆蓋土地近3/4受到人類活動影響，5億人口的家園正在經歷「沙漠化」，土壤流失速度是形成的10倍到100倍，化學肥料導致的溫室氣體排放半世紀來增加為9倍，地表均溫上升的速度是全球均溫的兩倍。 2019年8月8日，IPCC主席李會晟發表報告，指出全球暖化、氣候變遷正嚴重衝擊人類的土地利用、糧食生產（AP）氣候變遷帶來的極端天氣更雪上加霜，將打亂、削減人類的糧食供應。如今，全球超過10%的人口營養不良。糧食短缺將迫使更多人離鄉背井、跨越國界。2010年至2015年間，中美洲薩爾瓦多、宏都拉斯、瓜地馬拉3小國發生旱災，湧向美國與

2019-11-14

美妝品比你想得更環保永續作法正改變

美妝品比你想得更環保永續作法正改變地球超載危機超乎想像，人類對地球資源的耗盡連年提早，你知道去年人類只花了７個月就耗盡地球資源了嗎?落實綠色永續比你想得更重要！隨著地球暖化與氣候變遷日益加劇，不禁擔憂今年的地球透支日是否會再度提早發生? 「地球透支日」指的是當年度耗盡地球自然資源總量的日期，由全球足跡網路GFN發起(註1)，根據統計自2011年起地球透支日連續7年提早發生，自2007年10月26日至2018年8月1日更足足提早2個半月將地球資源消耗殆盡，全球人類需要1.7個地球才能滿足人類現況所需資源。人類與地球共存共榮，若能從生活中避免一次性資源的使用浪費，重覆善用萬物，也許就能延緩地球資源的耗盡，帶給人類及大地更美更好的環境。根據世界自然基金會WWF統計，全球每年生產超過3億3,000萬公噸的塑膠，產量預計在2050年增加三倍。全球塑膠產量中更有超過三分之一的塑膠垃圾會影響環境生態，進入海洋或陸地造成環境污染。全球海洋廢棄問題每況愈下，若妥善重覆運用資源，不製造使用一次性新塑膠，不僅能減少廢棄塑膠的產生，降低塑膠垃圾進入海洋的可能性，才能真正減少對地球環境的衝擊。根據WWF

2019-11-14

Airbus和Rolls-Royce將於2021年測試混合動力短程客機

根據聯合國統計，航空業的二氧化碳排放量約占全球總量的2%至3%，該比例看似不高，但每年正以4%至5%的速度成長中，這主要是因為全世界中產階級人數不斷增加，進而帶動航空運輸的需求。近幾年，隨著環保意識的抬頭，航空業污染問題逐漸受到人們重視，法國BVA市調公司在今年四月針對2004名18歲以上的法國人進行調查，發現有37%的法國人基於環保考量而改變搭乘飛機的習慣，甚至有6%表示因此拒搭飛機。此外，法國政府也在七月初宣布將於2020年起對所有從法國出發的班機課徵1.5至18歐元不等的生態稅。尋找能替代燃油飛機的新型環保飛機勢在必行，不少航太公司積極投入研發。法國空中巴士（Airbus）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）在2017年所簽署的「E-Fan X」合作計劃逐漸成形，一架混合動力飛機將於2021年年底起飛試航，該機身由英國民航機BAe 146改造而成，搭載2.5兆瓦發電機，是繼波音787夢幻客機（Boeing 787 Dreamliner）之後電動化程度最高的飛機。

2019-08-13

美國煤電式微，天然氣成為氣候新議題戰場

美國燃煤發電廠正在快速關閉，使電力公司不得不面對下一個氣候問題所在：投向使用天然氣的懷抱，或是積極轉向使用可再生能源？一些大型公用事業公司，像是位於中西部北部地區的Xcel Energy公司，正在計劃大幅降低煤炭和天然氣的使用，轉而使用低汙染、充沛且成本不斷下降的風力與太陽能發電。但在東南部和其他地區，天然氣仍佔主導優勢，因為可靠性高且價格低廉的液體壓裂技術興起而造就此優勢。在美國全境，能源公司計劃在未來幾年內至少增設150座新天然氣電廠以及數千英里的輸氣管。儘管天然氣電廠排放的碳汙染只有燃煤的一半，但燃氣電廠擴建熱潮不斷，可能為未來數十年使用新化石燃料的趨勢，此時科學家表示本世紀中以前需大幅降低碳排放量，以防止全球暖化造成嚴重影響。萊斯大學（Rice University）土木與環境工程副教授Daniel Cohan說：「今日建造的天然氣基礎設施將與我們相伴30年。若嚴肅看待氣候變遷問題，那在2050年之前必須達到淨零排放量，而那些無法蒐集碳的天然氣廠，是無所助益的。」在某些州，政策家正加快制定減少天然氣的規定，以實現遠大的氣候目標。今年6月，紐約州議會通過一項重大能源法案，

2019-08-13

加拿大超市Sobeys停用塑膠袋每年將可減少2.25億個用量

加拿大連鎖超市集團Sobeys昨(31日)宣布﹐即日起逐步取消塑料購物袋的使用﹐到明年1月在全國所有Sobeys超市內落實此舉，取消塑料購物袋，市民要帶環保袋，如向超市索取紙袋，需要付費。 Sobeys停止使用塑料袋之後﹐他們在全國擁有的255間超市﹐每年將可以減少2.25億個塑料袋的用量。此舉是Sobeys在自己的系統中全面消除不必要塑料使用的重要第一步。這一步到明年初完成後﹐他們將在旗下的所有品牌超市中﹐減少塑料袋、引入紙袋。Sobeys旗下的超市包括﹕Safeway、FreshCo及Foodland等。他們的下一步﹐就是在滿地可島上的IGA商店中﹐取消塑料袋。 Sobeys的是一個加拿大連鎖超市﹐隸屬於Empire公司。Empire公司總裁兼CEO梅德利尼(Machael Medline)表示﹐顧客和員工都一再表明﹐希望超市使用少一些塑料。「我們和他們的想法一致，我們決定現在就採取行動﹐而不是研究幾年﹐再做出一個長期承諾。」 8月份﹐Sobeys將引入一種可重複使用的網袋﹐讓顧客裝新鮮果蔬。 Sobeys已經開始不使用塑料盒裝迷你番茄﹐而是為顧客提供可循環再造紙張﹐讓他們裝番茄

2019-08-13

哈爾濱城市污水處理率將達95%

黑龍江省哈爾濱市住建局近日發佈《哈爾濱市城鎮污水治理實施方案》，要求加速推進城鎮污水處理，打造生態宜居城區。　　焊花飛濺、工程車穿梭，記者在哈爾濱文昌污水處理廠看到，升級改造提標工程正在施工中。負責專案建設的龍江環保集團有限公司投資部經理徐潤智告訴記者，在擴建工程投運前，哈爾濱市同時啟動應急工程。通過臨時調整污水處理廠構築物設備設施，輔以生物強化等技術措施，臨時應急解決了污水溢流問題。專案建成後，將全面實現區域污水全收集、全處理。同時，出水水質提升至一級A標準後，將極大改善阿什河和松花江流域水環境品質。　　據瞭解，今年哈爾濱市加速推進污水處理，鼓勵社會資本參與污水處理設施建設、運營和管理。今明兩年，將積極推進城區水系治理，重點實施完成14個污水截流、9個污水處理廠和1個水源調配工程，2020年年底具備通水調試條件。　　此外，全面加強污水處理設施建設，到2020年，22個重點鎮應具備污水收集處理能力。城市和縣城污水處理率分別達到95%和85%。還將實施對阿什河干支流排污口截流封堵，實現沿岸污水全收集。　　下一步，哈爾濱市將加強推進安全處理處置污泥工作，保證處理處置後的污泥符合中國

2019-08-13

加拿大兩年內禁用一次性塑製品要求商家回收再循環

針對聯邦政府將要求塑膠製造商和使用塑膠包裝的公司負責塑膠產品的回收和再循環，加拿大低碳經濟的領軍人物、被譽為「低碳先鋒」的湯友志博士說，企業比政府更會動腦筋，企業也具備更多的專業知識、技能和資源，在塑膠產品的回收和再循環方面更能提高效率。他說：「人類確實需要為我們賴以生存的家園做更多的事情，包括防止塑膠進入環境或生態圈。限制或減少使用塑膠袋便是其中一個方法。」他又說：「研究並生產出低成本的、以生物降解材料製造的塑膠材料替代產品；盡可能循環利用塑膠材料，減少使用一次性的塑膠袋。」台灣已全面使用環保紙杯綠的小窩珍珠奶茶連鎖店的東主徐宏益指出，台灣已全面使用環保的紙杯來取代塑膠製的飲料杯，至於吸管是採用甘蔗為原材料製成的，飲料杯口封膜的原材料則是以玉米來製作的。他說：「在使用環保紙杯來取代塑膠杯後，杯中盛裝的珍珠奶茶就看不到了，網紅的杯子也消失了。另外，紙杯還存在容易滲漏的問題，不能像塑膠杯那樣較長時間地保存飲料。」徐宏益表示，儘管聯邦政府將在2021年前禁用一次性使用的塑膠製品，但該公司計劃在明年就開始使用從台灣引入的環保紙杯、吸管和杯口封膜。資料來源：明報 (2019/06/

2019-07-23

每年成長一個百分點美國再生能源裝置容量首次超過燃煤

美國再生能源（包括生質能、地熱能、水力、太陽能和風力）的裝置容量已首次超過燃煤。根據非政府組織「Sun Day Campaign」的分析，今年前四個月，美國總裝置容量中再生能源佔比為21.56％，煤炭佔比下降至21.55％。 SUN DAY的分析是根據聯邦能源監管委員會（Federal Energy Regulatory Commission，FERC）最新的「能源基礎設施更新」月報資料，截至今年4月30日的前四個月，共增加了18座風力電廠（1545MW）和102座太陽能電廠（1473MW），再加上四座新設水力發電廠（29MW），足以讓再生能源占美國總裝置容量的比例達到21.56％。相比之下，煤炭的佔比下降至21.55％（低於一年前的23.04％）。根據能源經濟與金融分析研究所(Institute for Energy Economics and Financial Analysis(發布的另一份報告，4月份再生能源預計產電多於煤炭，部分原因是季節性影響所致。同時，美國大幅削減了對煤炭的需求。美國能源資料管理局（EIA）表示，自2008年達到高峰後，美國煤炭消費量已下降39％，是40

2019-07-23

科學家成功把4號塑膠轉化為航空燃油

科學家已經找到將塑膠廢棄物轉化為航空燃料的方法。華盛頓州立大學生物系統工程系副教授雷漢武（音譯）帶領的研究小組將塑膠廢棄物在高溫下用活性炭熔化，產生航空燃料。根據美國環保署最近期統計資料，2015年全美垃圾掩埋場共收集了2600萬噸塑膠。 2018年1月1日起，中國最近不再接收美國和加拿大的塑膠進行回收再利用，禁止24種固體廢棄物進口，包括塑膠瓶中使用的低階聚對苯二甲酸乙二醇酯。中國過去至少處理了全世界廢紙、金屬和舊塑膠出口總量的一半，2016年為730萬噸。科學家保守估計，現在全世界每年至少有480萬噸塑膠進入海洋。在實驗中，雷漢武和研究團隊針對低密度聚乙烯進行測試。他們混合了多種廢塑膠，如水瓶、牛奶瓶和塑膠袋，並將它們磨成米粒大小。接著，將塑膠顆粒置於溫度範圍在430°C至571°C之間的管式反應器中，下方放置活性炭。碳是一種催化劑，能加速化學反應而不被反應消耗。「塑膠難以分解，必須添加一種催化劑來幫助打破化學鍵。塑膠中含有大量的氫，是燃料中的關鍵成分。」雷漢武說。一旦碳催化劑完成任務，就可以分離出來並重新用於下一批廢塑膠。催化劑失去活性後也可以再生。測試不同溫度和幾

2019-07-23

梅伊推新法英國挑戰2050淨零碳排放

英國首相梅伊欲在下台前留下一些政績，她推動修法在2050年前達到淨零碳排放（net zero carbon emissions）目標，使英國成為第一個達成淨零碳排放的經濟大國。梅伊12日在國會提出「氣候變遷法」修正案，將使英國成為七大工業國（G7）國家中第一個將淨零碳排放寫入法律的國家。環保團體表示歡迎，但對於梅伊的計畫將允許英國透過國際碳信用額度（carbon credits）機制達成目標感到失望。據此機制，一國若超標，可向其他國家購買碳信用額度。財政大臣韓蒙德（Philip Hammond）表示，欲達到該目標，估計將有1兆英鎊的開銷，恐造成公共服務預算刪減。首相府上周否認韓蒙德的說法。 2050年達到淨零排放目標以行政立法性文件（statutory instrument）加入修正案，意味不需要國會議員表決通過。法國今年提出淨零排放法案，其他較小國家像是芬蘭已設定在2035年達標，挪威則在2030年。英國氣候變遷委員會建議達標日期設在2050年。不過梅伊拒絕該委員會針對國際碳信用額度的意見，委員會主席古莫（John Gummer）上月表示，不使用國際碳信用額度「至關重要」。

2019-07-22

避免氣候變遷失控聯合國：2020年前須採取行動

隨著2018年將成為有紀錄以來第4熱的一年，聯合國祕書長古特瑞斯今天警告，全球必須在未來2年採取行動，避免氣候變遷失控帶來災難性後果。古特瑞斯（Antonio Guterres）在聯合國紐約總部發表演說指出：「氣候變遷是我們這個時代的關鍵議題，我們正處於關鍵時刻。」他表示：「如果我們不在2020年前改變做法，將錯過避免氣候變遷失控的時機，這將為人類和支撐我們的所有自然系統帶來災難。」世界領袖在2015年簽署巴黎氣候協定，承諾連串措施，以限制全球氣溫上升低於華氏3.6（攝氏2度），以及在本世紀末前上升低於華氏1.5度（攝氏0.83度）。但近來研究顯示，全球偏離原定計畫，可能無法達成目標。古特瑞斯呼籲政治人物、企業界、科學家和公眾展現更強大的領導力，以「打破僵局」，讓全球走在友善氣候的道路上。他說：「太多領袖拒絕傾聽，太少人對科學家提出的遠見採取行動。」再過2周，世界領袖將齊聚紐約，出席年度聯合國大會。資料來源：Worldjounral.com (2018/09/11)

2018-11-16

民眾連署請願法國立法禁丟即期品

減少食物浪費是國際趨勢，法國、英國、日本等政府與通路業者，都有減少食物浪費的具體行動。今年APEC高階會議日前在台舉辦，與會成員國宣示，將比照聯合國永續發展目標，2020年減少食物浪費1成，至2030年減少5成。根據聯合國糧食及農業組織的數據，全球每年損失和浪費的糧食估計近13億公噸，占全球糧食生產總量的三分之一。且全球每年損失與浪費的糧食，其所製造的溫室氣體，比任何一個國家製造的溫室氣體還多。法國每年浪費的食物高達700萬公噸，在20萬名民眾聯名請願後，2015年完成歷史性立法，禁止面積超過400平方公尺的的大型超市丟棄即期食品，強制捐贈未售出的食物給慈善機構，並祭出7萬5千歐元（約273萬台幣）的違規罰金，還制定國家食物浪費減量目標，2025年時浪費的食物要減一半。英國大型連鎖通路特易購（TESCO）為減少食物浪費，把大袋蔬菜沙拉改為小包裝，減少買一送一的減價促銷，易造成食物浪費的麵包糕點數量也減少，並與果農與消費者合作，延長水果保鮮時間，還宣導如何利用未變質的剩餘麵包。日本過去也是食物浪費大國，每年有632萬公噸的食物浪費。前年開始，業者也一改過去賞味期限標示方法，將賞味

2018-11-16

比吸管還可怕，海洋塑膠最大污染源是菸嘴

隨著環保主義抬頭，愈來愈多國家開始注重環境塑膠污染問題的嚴重性，相繼推出各種限塑政策，控制海洋污染源，首先是針對塑膠袋、然後是餐具，最近是吸管，但其實海洋中排名第一的人造污染物是小而普遍存在的菸嘴，廢棄的香菸過濾嘴通常含有合成纖維和數百種化學物質，但卻不在監管範圍內。據 NBC 報導，全世界每年生產 5.6 萬億支捲菸中，絕大多數都是由醋酸纖維素製成的過濾嘴，醋酸纖維素是一種可能需要 10 年或更長時間才能分解的塑膠，而調查發現每年有多達三分之二的香菸濾嘴被不負責任地丟棄。自 1986 年以來，海洋保護協會每年都贊助海灘清理工作，他們發現菸嘴是全球海灘上收集最多的垃圾，32 年下來收集的總數超過 6 千萬，相當所有收集垃圾的三分之一。許多香菸濾嘴含有尼古丁、砷和重金屬等刺激性化學物質，可對水生生物產生急性毒性。菸草公司不是沒有注意到菸嘴污染問題，如美國聖達菲天然菸草公司（Santa Fe Natural Tobacco Company）推出菸嘴回收計畫，舉辦一系列環保活動，還將推出攜帶式菸灰缸產品，今年已向客戶分發 400 萬個回收小袋子。但是大多數活動都成效不彰，因為大多數吸

2018-11-16

香港迪士尼為響應環保自2018年8月起停止派發塑膠飲管

全球致力減少塑膠廢料，香港迪士尼亦積極跟進，香港迪士尼宣布，2018年8月起停止派發塑膠飲管，並於9月開始在度假區所營運的餐廳全面轉用紙飲管，當顧客有需要時，才會主動派發，迪士尼樂園預料每年可減少400萬枝膠飲管消耗。香港迪士尼樂園表示，為響應環保，整個度假區，包括樂園及酒店餐飲服務，以至演藝人員的員工餐廳，由2018年8月開始將停止主動派發塑膠飲管，並會在餐廳的當眼位置，設立告示，鼓勵賓客及演藝人員支持環保。9月度假區所營運的餐廳會將會全面轉用紙飲管，亦只會在顧客有需要時，向服務人員索取才會派發。與此同時，全球迪士尼樂園亦宣佈，將於2019年全面停用即棄塑膠飲管及塑膠飲品攪拌棒，預計將可減少超過1億7,500萬枝塑膠飲管，及1,300萬枝塑膠飲品攪拌棒的使用量。未來數年，亦會逐步減少酒店房間所用的即棄塑膠製品。

2018-09-18

三星致力於美國、歐洲與中國地區百分之百使用再生能源

全球消費性電子領導品牌三星電子今天宣布將在能源效率及減排方面採取積極措施，在營運過程中擴大再生能源的使用。三星肩負企業環保責任，藉由再生能源目標的制定，展示積極落實承諾的決心。三星電子在美國、歐洲和中國等具備完善基礎設施的市場，凝聚眾人之力開發與傳輸再生能源，以增加再生能源的使用。其中，三星計畫在2020年之前，使美國、歐洲和中國的所有工廠、辦公大樓和營運設備，百分之百使用再生能源。以中長期而言，三星將陸續在全球各地提升再生能源的使用。為實現這項承諾，三星電子已同意遵守世界野生動物基金會(WWF)的再生能源買家守則，並加入洛磯山研究所的商業再生能源中心。在韓國，三星電子全力配合政府的國家策略計劃，力求在2030年之前，提升20%的再生能源使用量。自今年起，三星將於韓國水原總部的「三星數位城」，另外裝設大約42,000平方公尺的太陽能板，踏出付諸行動的第一步。此外，三星將陸續在2019年與2020年分別於平澤園區和華城園區，增設大約21,000平方公尺的太陽能和地熱發電設施。透過以上種種努力，三星電子積極在全球提升再生能源的使用，期盼在2020年之前，能提供相當於3.1GW太陽能

2018-08-17

星巴克領頭 2020年前全球分店禁用塑膠吸管

(中央社紐約9日綜合外電報導) 星巴克（Starbucks）決定2年內在全球所有分店禁用一次使用塑膠吸管，在全球減廢呼聲越來越高之際，星巴克提及塑膠對海洋構成的環境威脅，率先成為禁塑的最大食品和飲料公司。全球熱議塑膠吸管，就在星巴克起源地西雅圖禁用塑膠吸管和容器一週後，星巴克今天宣布，2020年前將使用生物可分解材料製作的吸管，例如紙吸管，以及特別設計的杯蓋。星巴克西雅圖店已開始提供替代性吸管。其他城市如麥爾斯堡（Fort Meyers）也已禁用塑膠吸管。紐約和舊金山正考慮跟進。西雅圖和溫哥華的星巴克分店今年秋天起將出現未附吸管孔的杯蓋，明年在美加等地漸進推出。全球其他地方也將採用不附吸管孔的杯蓋，由歐洲國家領頭。 CNBC報導，西雅圖7月1日起成為美國第一個禁用塑膠吸管、容器和雞尾酒攪拌棒的城市。英國和愛爾蘭禁用塑膠吸管和攪拌棒的禁令明年生效。顧客不斷呼籲星巴克和麥當勞等餐廳禁用一次使用塑膠用具，像是吸管、杯子和袋子，但這個問題並不容易解決。這些連鎖店每天在數以千計的分店，服務數百萬計顧客，使得迅速全面禁用這些無法回收的用具有其困難，且必然得付出大筆成本。（譯者：羅苑韶/核稿

2018-08-17

2020年海運綠色新規上路貨船三階段因應

國際海事組織(IMO)成員國於2018年4月通過了一項歷史性協議，到2050年將把航運業的二氧化碳排放量減半，業界談2020年即將要實施的低硫油影響，採購油品的成本立即大增五成，業界全面大作戰，以三大方式因應，長期將牽動航運價格的走勢。而臺灣的長榮、陽明海運對於今年展望都較為保守，對明年市況則認為會比今年更好。海運市場挑戰加劇，進入一個變化多端的年代，對於市場展望，根據海運諮詢機構Alphaliner預估，今年已將全球貨量年增率調降，長榮、陽明都認為，今年對貨櫃輪來說是很具挑戰的一年，今年新船供年率5.8%，而貨量從原本預估5.3%已降到4.5%，這也是今年業界相對看保守的原因，不過，隨著業界在旺季就開始推出因應策略，有助於貨櫃市場健康發展。今年還有油價上漲因素，每噸船用油已由去年300美元，飆升至370美元，平均價格較去年上漲25%，對船公司的營運成本也會造成影響。面對油價上漲，全球前三大貨櫃船已宣布開徵緊急燃油附加費，今年運費調漲氣氛已形成，逐漸降低油價上漲的壓力。長期來看，國際海事組織（IMO）已著手處理海洋環境威脅的問題，隨著減少硫化物排放規定自2020年起實施，已經規定

2018-08-17