隨著消費者重新使用汽油，今年前三個月大眾電動車在歐洲的銷量下降了近四分之一。 該司在 4 月 10 日發布的最新財報中表示，歐洲純電動車銷量較去年同期下降 24%，而中國銷量較去年同期成長 91%。 總體而言，該公司表示其車輛交付量增加了 3%，達到 210 萬輛，主要驅動力來自中國、南美和北美。 內燃機汽車增加了4%，達到197萬輛，過度補償了全電動汽車(BEV) 3% 的小幅下降，達到了136,400輛。在這一領域，中國強勁增長（+91%）未能完全抵銷歐洲的下降（-24%）。 為什麼歐洲人重新轉向汽油？ 今年 2 月，歐洲議會投票通過了一項新法律，從 2035 年起禁止銷售汽油和柴油汽車。 新規定是歐盟應對氣候變遷努力的一部分，將加速歐盟邁向電動車的過渡。 儘管如此，正如世界經濟論壇在最近的一份報告中所強調的那樣，2024 年第一季歐洲電動車銷量仍出現下降，因為該行業仍然面臨成本高和充電基礎設施缺乏等挑戰。 「安永最近的一份報告指出，監管、補貼和激勵措施對推動採用產生了積極影響…但即使有補貼，成本仍然是大眾市場採用的最大障礙之一。平均而言安永指出，電動車的成本比內燃機車型高出四分之
