為促進塑膠循環再生，環境部資源循環署於9日公布，規劃塑膠容器產品符合綠色設計三個要素包括純料（Single material）、原色（Simple colour）、減標籤（Small label），和使用再生料且達25%，塑膠回收清除處理費最高可享七折優惠。新優惠費率預計2024年上半年完成法制作業，同年下半年實施。有環團則認為，推動循環容器才是減少資源消耗和減碳最有效率的方案。 前端設計須考慮後端回收處理 環境部（即前環保署）於2022年底公告「非填充食品之塑膠再生商品推動作業要點」，鼓勵企業使用再生料，至今有九式塑膠再生商品通過審查。今次資源循環署推出相關塑膠容器產品「綠色費率」優惠方案，鼓勵企業自願性使用綠色設計或使用再生料。 在綠色設計方面，條件必須包括使用單一材質、原色或透明、無標籤或標籤高度小於／等於瓶高的30%。而在使用再生料方面，則必須通過環境部非填充食品之塑膠再生商品推動作業要點，並通過衛福部供作食品容器具包裝之PET再製酯粒原料。如符合兩者任一的要求，可享原費率八五折優惠；若同時符合兩項要求，則可享七折優惠。 塑膠工業技術發展中心經理許祥瑞表示，單一材質在回收時會比

歐洲議會投票反對進一步加嚴燃油引擎碳排放的管制標準，雖為歐盟的綠色議程帶來挫折，但歐盟議會也在過程中首次同意，監管汽車輪胎和剎車產生的塑膠微粒。 歐洲議會，認為持續加強汽車引擎排放標準，將使車廠投入更多資金開發更有效率的燃油引擎，而不是投資發展電動車，與邁向淨零排放的目標相互違背。 在歐盟議會積極推動這項投票的歐盟議Alexandr Vondra向「金融時報」表示，更嚴格的規定將帶來毀滅性的影響，造成許多歐洲消費者無力購買汽車。 另一方面，主要源自於汽車輪胎與剎車的塑膠微粒排放量限制，也將適用於電動車。歐盟議會表示，將朝2030年進一步減少27%塑膠微粒排放量的目標努力推動立法。 綠色團體則大力譴責這一次的投票，強調歐盟議會的投票結果和共識，在對於環保的貢獻幾乎沒有任何進步。歐洲議會議員將持續與各會員國政府協商談判，以便就最終的立法達成共識。估計各國政府對於內燃機引擎汽車的管制法規將採取比歐盟議會更弱的立場。 參考資料:Financial Times

首相蘇納克批評前人的減碳計畫只是為了「搶頭條」、成本太高，決定先暫緩。 9月20日，倫敦唐寧街10號首相官邸，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）站在掛著「為了更光明未來的長期決策」標語的講台上，丟下震撼彈。 他宣布，禁售燃油車的政策延後5年，推遲到2035年，因為該目標給民眾帶來了「無法接受的成本」。英相政策急轉彎，或有人說政策倒退，引爆來自氣候運動團體、政治對手和產業界的全面圍剿。 同一天，有「氣候國王」美名的英王查爾斯三世首次出訪法國，力推氣候融資和生物多樣性；蘇納克自己的英國氣候部長，正在紐約參加聯合國氣候雄心峰會。消息一出，讓兩人情何以堪。 蘇納克：油車換電動車會讓經濟萎縮 蘇納克在講台上砲轟，英國過去的減碳計畫只是為了「搶頭條」，但考慮不周，也未經充分辯論。 他說，要民眾把舊的燃油車換成電動車，必須說服他們這是正確，而且可以負擔的事情。面臨當前萬價齊漲，經濟萎縮，「至少現在，應該由身為消費者的你做出選擇，而不是政府強迫你這樣做。」他對選民喊話。 蘇納克和保守黨明年將面臨大選，目前民調顯示他們落後對手工黨。因此，有人質疑他是在為競選連任作秀，討好選民，但遭否認。 他說英國

蘋果11月8日在紐約舉行的路透社NEXT會議上表示，蘋果不會將消費產品減碳工作的成本轉嫁到消費者身上。 蘋果副總裁Lisa Jackson指出，蘋果公司的市值約為2.8兆美元，是全球最有價值的上市公司，而且蘋果公司希望能夠展示一條，同樣能夠適用於其他公司的企業成長道路。Jackson強調，蘋果公司想要示範的是，可以透過製程使用潔淨能源和可回收材料等策略，達成減碳目標，並且逐步改變一般企業，他們之所以可以持續成長是因為他們是蘋果的印象。 Jackson也坦承，即便是蘋果，也在計算、揭露和減少碳排放量碰到許多挑戰。例如，即便最新的Apple Watch已經較上一個世代的產品減碳78%，但每一支Apple Watch仍有來自運輸跟物流大約8公斤的碳排放量有待消除Jackson也提到，蘋果公司將持續和規模比較小的供應商合作，推動稀土和其他材料的回收。 參考資料:REUTERS

在未來，人們手中的星巴克，仍然印有經典的美人魚標誌，但將不再是一次性紙杯。今年8月14日到10月22日，美國加州納帕（Napa）和帕塔露瑪（Petaluma）的12家星巴克門市正在進行可重複使用杯子試驗計畫，店內會提供循環杯，顧客也可以攜帶自己的杯子前來消費，並獲得優惠獎勵。 《美聯社》報導，星巴克最終計劃在2030年全面停用一次性紙杯，並於全球推廣循環杯租借服務。 2030年揮別一次性紙杯 據美國《信使報》（The Messenger）報導，美國人每年大約用掉1300億個一次性杯子，其中有約500億個是咖啡紙杯。星巴克的一次性紙杯已成為消費者生活的一部分，但在數年後，星巴克將完全停用這些紙杯。事實上，《美聯社》報導，星巴克早在2008年就說過，希望到2015年，所有的杯子都是可回收或可重複利用，但至今要實現目標，仍遙遙無期。 星巴克指出，鑑於循環經濟是未來趨勢，星巴克正逐漸淘汰一次性塑膠，支持使用回收材料，以及推廣循環利用。星巴克準備把循環杯服務推廣到更多分店，並且從中學到如何用便利、輕鬆又有趣的方式，鼓勵消費者放棄一次性外帶杯、改用循環杯。星巴克期許，到了2030年可以把碳足跡、用

丹麥玩具大廠樂高（Lego）於2021年啟動回收寶特瓶製造積木計畫，歷經兩年嘗試後，樂高近日宣布，回收塑膠製程碳足跡更高，與該公司2032年減少37%碳排放量的目標背道而馳。但該公司仍將致力繼續尋找其他適合做積木的永續材料。 目標不再以石油做塑膠積木 寶特瓶一度成希望 樂高公司每年生產約600億塊積木，主要原料來自石油提煉的ABS塑膠。ABS塑膠具高光澤、穩定性高，又易於加工和上色，被廣泛應用於玩具、汽車、家電外殼等產品。但ABS塑膠的生產過程也相當耗能。《金融時報》報導，需要約2公斤石油，才能製造1公斤ABS。 根據《Fast Company》報導，樂高公司2012年就訂下目標，要在2030年前全面棄用石油成分的材料來製作積木。 「我們本來還相信，找到這種神奇的新材料並不是那麼難，」樂高執行長克里斯蒂安森（ Niels Christiansen）向《金融時報》表示，「但我們測試了數百種材料，就是沒找到適合的。」 2018年起，樂高就開始測試各種植物成分的生物基塑膠，卻遲遲沒傳出好消息。2021年終於宣布，回收PET寶特瓶做出的塑膠可能是夢幻的環保新解方。無奈的是，兩年測試下來，這種新

希爾頓飯店自今年五月起在英國倫敦、利物浦、里茲等大城市的酒店菜單上新增碳標籤，幫助顧客在用餐時也能夠對環境帶來更多的正面貢獻。在各大酒店推動碳標籤使希爾頓發現，顧客認同低碳飲食，並決定在秋季菜單上為顧客提供更多低碳選項。 希爾頓與氣候永續顧問公司Klimato合作推動這一項計畫，依據每一道料理的碳足跡，於菜單上為餐點標上低、中、高的碳標籤。 計畫自五月執行迄今發現，低碳餐點的受歡迎程度呈現著上升趨勢，顯示碳標籤有助於顧客作出明智選擇。基於這一項發現，希爾頓持續研發更多低碳料理，以便提供給顧客更多元的選項。日前公布的秋季菜單中，已經有85%的餐點屬於中、低碳足跡。 為了改善餐點的碳足跡，希爾頓也盡量在英國境內進行食材採購，包含使用在地養殖且碳足跡較低的雞肉、鮭魚、螃蟹、牛肉、蘑菇、龍蒿、芹菜、植物肉等發展更多的中低碳餐點供顧客選擇。 資料來源: Business Traveller

加州州長Gavin Newsom在10月9號簽署了一項法案(Senate Bill No.253)，要求加州境內年營業額超過10億美元的公司，必須向申報溫室氣體排放量。根據這一項法案，包含Apple、Disney、Meta、Intel、HP等將總部設在加州的大公司都必須要依法揭露碳排放量。 根據新通過的法案，加州空氣資源委員會(the California Air Resources Board)將在2025年1月之前為列管企業建立碳排放量申報系統，加州州政府初步估計有5,300多家企業受到影響。受法規要求的企業必須自2026年起依法公開揭露範疇1與範疇2的碳排放量，並自2027年起揭露範疇3的碳排放量。 除了加州州政府，美國證券交易委員會(the Securities and Exchange Commission)也持續在發展聯邦層級法規，要求美國公開發行公司申報碳排放量，藉此避免企業漂綠。不過，美國商會(the Chamber of Commerce)表示，這些規定都將提高企業的營運成本，而且在實務上也有操作的困難。 資料來源: BBC

企業掀起淨零排放與碳中和熱潮，促成自願性碳交易市場（Voluntary carbon market，VCM）蓬勃發展，2021年市場價值已達20億美元。但近期卻有兩篇報告指出，2023年上半年自願性碳市場遭逢七年來首次萎縮，幅度達6%-8%。對想靠碳交易換取氣候調適資金的開發中國家來說，這可能不是好消息。 碳交易市場2023年上半首現衰退 雀巢等大牌放棄投入 淨零碳排目標已成全球趨勢。不過，企業經營難免會產生二氧化碳。購買碳抵換額度（Carbon offset credit），亦即購買別人減碳的成果，來抵銷自身的碳排，成了企業碳中和的一種方法。促成碳額度買賣的自願性碳市場因應而生。 《路透社》報導，自願性碳交易市場成長迅速，2021年市場價值已達20億美元。殼牌（Shell）跟波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）在今年初預測，2030年該市場的價值可望增至100～400億美元。 但近期自願性碳市場卻出現逆風。彭博新能源財經（BNEF）報告顯示，2023年上半年碳抵換額度需求已下滑6%。顧問公司Ecosystem Marketplace的文件也顯示同期下滑的趨

人工智慧（AI）科技的興起是否會對水資源造成衝擊？雖然目前尚未有充分的研究數據可供參考，但已有跡象表明發展人工智慧將耗費大量水資源，就算僅是向AI聊天機器人程式「ChatGPT」提問也須耗水。 根據《美聯社》（Associated Press）報導，由跨國科技公司微軟（Microsoft）支持的美國人工智慧研究實驗室「OpenAI」旗下人工智慧技術，在運行時需要使用大量的淡水來冷卻其內部功能強大的超級電腦（Supercomputer），如此才能維持ChatGPT等人工智慧模型的正常運作。 美國新聞網站《商業內幕》（Business Insider）解釋，無論是何種人工智慧模型的運作，在訓練過程中皆會消耗大量能量並產生可觀的熱能，此時水便能有效降低相關設施的溫度。另外僅採用淡水而不選擇海水的主因在於，海水中的鹽分將導致人工智慧設備的腐蝕、細菌增長以及內部水管的堵塞。 《美聯社》另指出，微軟在發展人工智慧時所使用的水源多從美國愛荷華州（State of Iowa）中部地區的浣熊河（Raccoon river）及狄蒙河（Des Moines River）流域獲取，然而鮮少人知道OpenAI公

轉售業者Trove和時尚行業中相當有影響力的永續倡議平台Worldly共同發布了「循環模式如何助攻時尚品牌的永續發展策略？」研究報告，該報告指出，循環模式有助於改善時尚產業的碳排放量。 首先，報告指出，轉售(resale)是一項重要的去碳策略，尤其對於高端和戶外品牌而言。主要原因是，推動轉售能夠在每年降低新產品生產需求23%到35%，一方面幫助品牌商在2040年減少15%到16%的碳排放量，另一方面品牌商也透過轉售達成企業成長的目標。 其次，時尚產業應該致力於提升轉售的效率，以便加強上述的永續效益。具體而言，品牌商可以透過強化產品的耐用性，讓產品在轉售市場發揮更大的價值，藉此提升循環模式的減排效益。 第三，透過轉售，品牌商能夠更有效率的控制與管理範疇3的碳排放量，提升公司營運的永續效益。 Trove執行長Gayle Tait表示這份研究報告，證實了轉售能夠改善時尚產業的碳排放量。因此，Trove也將持續透過改善轉售的效率，協助品牌商與時尚產業落實永續發展。 參考資料:BusinessWire

近幾個月以來，德國政府一直試圖找到其他方法來拯救其重工業免受高能源價格的影響，使德國爭取在2045年實現淨零排放的目標進展並不順利。 高能源價格導致生產轉向亞洲，例如，去年化學巨頭BASF宣布，由於能源成本的原因，它將在中國投資100億英鎊新建一座工廠。對此，德國政府將啟動2,000億英鎊的氣候轉型基金，以進行綠色技術的投資，並補貼明年將禁止新燃氣鍋爐等受政策影響的對象。 然而，為了因應俄羅斯天然氣供應的減少，其中一些發電廠不得不重新啟動，使有些燃煤電廠獲得補貼。與此同時，德國正在反對歐盟關於氣候和其他環境要求的提案。其中，德國汽車產業已經成功減輕歐盟從2035年起對汽油和柴油汽車的禁令，如允許內燃機使用由氫氣和二氧化碳製成的合成“e-fuels”。 歐洲在淨零排放方面最雄心勃勃的德國是如何變成落後者的？多年來，德國高度依賴廉價的俄羅斯天然氣政策，並解決再生能源問題的辦法。儘管面臨俄烏戰爭影響，但德國仍於2021年初提前關閉三座核電廠。然而，目前能源價格高漲、風能和太陽能無法提供足夠廉價和可靠的能源來取代所有化石燃料。對此，不可避免的結果，將是德國愈來愈多工業產能將移轉至南亞。 資料來