乘用車油耗擬降20%的新政下月出爐
本報訊《乘用車燃料消耗量限值》(第三階段標準)將於12月出爐,2011年起將實施。與前兩個階段的標準不同,第三階段標準將單一車企業旗下所有車型納入考核範圍。新標準的油耗限值將較第二階段下降20%,2015年,全國平均乘用車燃油消耗量將降為7L左右。新標準將提出漸進式目標,但2015年開始嚴格按新標準實施。 今年以來,關於降低乘用車油耗的呼聲越來越高,以鼓勵廠家生產耗油較少的低排量緊湊型轎車。符合新政規定與否,將影響企業的盈利。據悉,在工信部商議《第三階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標》標準草案時,已經啟動與標準掛鉤的配套財稅政策研究。不達標車企將被處於稅收懲罰,優於標準的車企將享受下調納稅稅率優惠。此外,工信部稱,在實施第一及第二階段燃料消耗量限值標准後,至去年已經累計取消超過800種不符合限值標準的車型。 《乘用車燃料消耗量限值》(第三階段標準)主要起草人之一、中國汽研中心標準化研究所副總工程師金約夫表示,第三階段限值標準已擬定完成,不過明年開始正式實施“可能性不大”,因為“目前沒有一家企業完全達標”。 “第三階段油耗限值”是參考美國《公司平均燃料經濟性法》,將車企生產的所