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和自然共同創造環署攜手丹麥邀「設計界諾貝爾獎」作品在台展出

全球面臨氣候及生態危機，如何為環境問題尋找解方，成為當代設計領域的重要課題。環保署昨（31日）揭開「台丹環境教育合作與環境設計大賽展覽」序幕，在台北西本願寺展出「環境關懷設計競賽」得獎作品，並邀請丹麥Index設計大獎（The Index Award）作品共同參展。著名的「海洋吸塵器」（Ocean Cleanup Array）海廢清除計畫就曾獲The Index Award大獎。環保署「環境關懷設計競賽」則是2015年起比照The Index Award，以永續及創新為主題的獎項，至今已舉辦四屆。此次展期從即日起至2月5日止。 The Index Award 設計界諾貝爾獎近年得獎者傾向「和自然共同創造」丹麥非營利組織The Index Project主辦的Index設計大獎（The Index Award），有「設計界諾貝爾獎」之稱，總獎金高達50萬歐元，是世界上獎金最高的設計獎。歷屆得獎、入圍的除了特斯拉、樂高等知名品牌，更有不少從這個大獎中脫穎而出的新創團隊。 The Index Project教育總監安德森（Charlotte Høeg Andersen）表示，著名的海廢

2023-02-03

ISO 14064-1:2018組織型溫室氣體盤查解析

2018年12月19日ISO組織正式發布ISO 14064-1:2018溫室氣體-Part 1：組織層級溫室氣體排放與移除之量化及報告附指引之新版規範。本次新版規範與2006年版差異如下： 1. 盤查報告邊界：直接溫室氣體排放需要量化，並建立文件化程序以界定組織邊界外的間接溫室氣體排放那些要納入報告邊界及盤查清冊內。 2. 量化程序：量化數據區分為一級數據(primary data)、特定廠址數據(site specific)及二級數據(secondary data) ，量化方法還需考量技術可行性和成本效益。 3. 增加名詞定義項目： a.增加間接溫室氣體排放定義:為組織營運和活動的排放源，不歸組織所有或控制(通常發生在上游和/或下游鏈中)。b.增加生物物質(biogenic material)與土地使用相關用語定義。c.明確區分出組織、利益相關方及驗證，相關名詞用語解釋。 4. 增修ISO 14060系列溫室氣體標準之間的關係 (詳如表一所示)。 5. 增加ISO 14060系列標準背景說明：ISO 14060系列標準為量化、監控、報告、驗證或驗證溫室氣體排放和移除提供了完整和

2023-01-11

國人手機回收率落後國際超商、清潔隊全台收機不間斷轉賣、維修也很永續

　　台灣有超過五成的民眾身邊都有幾台閒置不用的手機。但你知道嗎？100支iPhone約可提煉出0.97克的金、7.5克的銀、710克的銅；回收1萬支省下的生產耗能，相當於140公噸的二氧化碳排放。　　我國手機回收率雖逐年提升至12%，但與國際平均15~20%仍有一段差距。根據環保署調查，民眾不願將手機拿出來回收的原因，包括不知道去哪裡回收、缺乏回收獎勵，以及擔憂個資外洩。手機的循環之旅：拆解、精煉、再利用　　舊手機回收去了哪裡？不論是交給超商、電信業者、手機門市或清潔隊，手機的循環之旅都即將啟程。環保署回收基管會電子電器與資訊物品管理組組長李志怡受訪表示，手機循環過程中，人工拆解或後端精煉都有可能衍生出無法再利用的廢棄物，因此需由合格業者處理。而可再利用的塑膠、貴金屬，則會各自進入合適的循環製程。　　以iPhone為例，100支iPhone約可提煉出0.97克的金、7.5克的銀、710克的銅，提煉出的貴金屬都可以進入再利用製程。回收每萬支省下的生產耗能，相當於140公噸的二氧化碳排放。　　李志怡解釋，手機雖屬一般廢棄物，但內含有害成分，因此需要交給公民營的「甲級處理機構」處理

2022-12-12

一把螺絲起子輕鬆維修模組化環保手機Fairphone 4在台上市

　　你多久換一支手機？主打模組化、一把螺絲起子就能維修的荷蘭環保手機品牌「Fairphone」昨（8日）宣布正式在台上市。Fairphone主張延長手機生命週期，減少電子廢棄物汰換與碳排放，而亞洲市場的第一站就是台灣。第四代「Fairphone 4」手機由皇鋒通訊、遠傳電信獨賣，將提供台灣兩年、國際三年保固，並承諾五年的零件供應及軟體更新。零件輕鬆拆換環保手機Fairphone 4 在台上市　　手機為人們帶來便利生活，但無論是原物料的開採、還是淘汰後的廢棄物處置都造成地球龐大負擔，製造過程也屢傳出勞動權益問題。來自荷蘭的環保手機品牌「Fairphone」在2013年成立，主張生產環境公平、維修設計方便、再利用材質比例高，為市場注入友善環境及人權的替代方案。　　Fairphone去年推出第四代「Fairphone 4」，昨（8）日舉辦在台上市記者會，將由皇鋒通訊、遠傳電信獨賣。Fairphone共同創辦人、專案總監Miquel Ballester Salvà表示，歐洲以外第一個進軍的市場就是台灣，「能在台灣街頭看到人們手裡拿著Fairphone 4，是朝公平和永續的世界邁進一步。

2022-12-12

攤開事廢的生辰八字環署推「資源循環虛擬園區」從垃圾到產品一次把關

　　我國資源循環利用也將擁有專屬的「虛擬園區」了，但這可和元宇宙無關，更不是傳統的產業園區，而是環保署推動循環經濟的創新機制。這套機制允許企業和中下游的廢棄物再利用機構、加工廠組隊，打造出一個個「資源循環網絡」。由於上中下游業者位處不同縣市、卻在同一個循環產業鏈中，事廢清理計畫可一併打包申請，就像是虛擬園區一樣，一次看完廢棄物再利用的前世今生。　　環保署日前發布辦法，有別於過去產業鏈各家業者的「廢清書」須由不同主管單位審查、耗時費力，新作法則是一次邀集地方、中央有關單位以及專家、公協會代表聯席共審，省去多餘的溝通時間及成本。上、中、下游管理單位各異廢清書審查曠日廢時　　台灣強勁的製造業也走向循環經濟製程，例如高科技廠蝕刻印刷電路板後，含有銅離子的廢酸液不會丟棄，而是送交「再利用機構」做成含銅鹽類原料、銅粉原料，進入「加工廠」重新做成產品，如銅金屬或各類金屬鹽，最後回到市場或重回產線。　　為了有效管理廢棄物循環，環保署規定達一定規模、或是會產出有害廢棄物的企業，以及廢棄物「再利用機構」都須繳交「廢棄物清理計畫書」（簡稱廢清書）給地方或中央主管機關，經過審核才能營運。　　廢清書

2022-12-05

海廢標章兩年認證18項產品世足賽球衣、國民藍白拖彰顯循環經濟價值

把海廢「穿」上身，一點也不稀奇。正熱烈開打的世界盃足球賽，德國、西班牙、阿根廷等國家隊球衣，就是來自台灣的再生纖維且含海廢成分。另有業者開發出全球第一雙海廢全循環拖鞋「新國民藍白拖」，使用的海廢寶特瓶完全是「台灣製造」，不僅代表我國草根文化，更彰顯循環經濟的價值。環保署去年推動「海廢標章」，兩年來已認證七家企業、18項產品，接下來是把海廢標章列入回收基金的綠色費率對象，讓採用海廢再生原料的業者享有回收處理費率優惠，預計明（2023）年上半年上路。獲標章的產品也會列為政府優先採購的環保商品。新國民藍白拖連海廢都是台灣製造洗髮精也能取得海廢標章由休閒鞋品牌馳綠國際旗下品牌「22製夢所」開發的「GreenPlax® 新國民藍白拖」，號稱全球第一雙海廢全循環拖鞋，每雙鞋體由五個海廢寶特瓶、三個回收牡蠣殼再生及部分環保EVA材料再生製成。為了達成「在地全循環」，團隊使用的海廢寶特瓶除了來自台灣在地，也在台中建置產線以建構本土綠色供應鏈。目前開發團隊正在進行集資計畫，未來也預計捐贈部分所得，除了舉辦多場全民淨灘，同時也承諾會以三倍價格收購拾荒者的寶特瓶，促進海廢與陸上寶特瓶的循環。美妝

2022-12-03

2030公車電動化、2040汽機車電動化交通部提運具淨零關鍵戰略

　　我國2050年淨零規劃，電動運具是重要的一環。交通部22日召開「運具電動化及無碳化」關鍵戰略社會溝通會議，提出明年起停止補助柴油公車，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市售率100%等目標。交通部提2030年公車全面電動化、2040年電動汽機車市售率100% 　　我國2050年淨零路徑，交通部主責12項關鍵戰略之一的「運具電動化及無碳化」，交通部偕同經濟部、環保署、內政部等相關部會規劃「提高電動運具數量」、「完善使用環境配套」、「產業技術升級轉型」三大策略。　　在電動運具數量上，交通部首先規劃明年起停止柴油公車補助，2030年汰換1萬1700輛市區公車，並達成市區公車及公務車全面電動化，預估一年可減量40.3萬公噸；電動小客車及機車將各自在2030年達成市售率30%、35%，預估減量74.8萬公噸及59.5萬公噸，並在2040年完成100%市售率的目標。　　廣設充電設施作為配套，交通部鎖定公共停車場、電動車經銷維修場及加油站等場域建置，同時研擬充電設施規範、充電設施裝設申請單一窗口，促進充電設施普及化。而為了降低電動運具門檻，也有各種財務優惠作為

2022-12-01

唯一一場台達COP27交流島嶼儲能及珊瑚復育經驗

於埃及召開的第27屆《聯合國氣候變化框架公約》締約國大會（COP27）上，集結了世界各地政府官員與民間企業、團體。而台灣在這場氣候大會也沒有缺席，自2007年起長期參與聯合國氣候會議的台達電子文教基金會，以「島嶼」概念策畫雙主軸議題，向國際分享「氣候減緩措施」與「生態調適理念」。今年台達成為全台唯一參與「行動倡議座談（Action Hub）」的團體，分享珊瑚復育經驗，並與國際專家探討耐熱基因、藍碳等多元議題。此外，也在「周邊會議（Side Event）」上與西班牙島嶼政府代表，及美國知名能源智庫RMI的專家交流，以自身的儲能案例回應島嶼能源轉型所面臨的問題，呼應西班牙兩島發展能源轉型的需求，提供強化電網韌性的建構經驗。台達參與的周邊會議與行動倡議座談於同天登場，其中行動倡議座談是台達首度申請舉辦。這讓台達成了台灣唯一一家通過資格審核的團體。行動倡議座談有別於傳統會議形式，在官方談判區內，以半開放式空間讓與會者自由參與。台達此次提出呼應主辦國埃及積極推動的珊瑚復育議題，進而探討以科學方法觀測及復育珊瑚、耐熱珊瑚基因研究、藍碳生態系統等專業議題，攜手台灣海洋生物博物館、全球海洋觀測夥

2022-11-17

中研院發布淨零科技建議書籲速推「去碳燃氫」等五大電力技術

　　中央研究院昨日（30）發布「台灣淨零科技研發政策建議書」，院長廖俊智表示，以科技研究角度研析淨零排放技術，指在「創造足夠的零碳電力」。建議書中列了幾個應「儘速推動」的高風險高效益技術，包括去碳燃氫、地熱、海洋能、高效太陽光電系統、生質碳匯等，希望藉由落實淨零科技，帶動我國能源轉型及產業轉型，邁向2050淨零。發電碳排占比48% 零碳電力是淨零關鍵　　中研院昨（30日）舉行「台灣淨零科技研發政策建議書」發布記者會，環境變遷研究中心主任陳于高說明，建議書以科技為核心，橫跨能源減碳、製造業減碳、碳匯等六大主題，在科技研發同時，應兼顧經濟與社會科學面向配套措施，包括政策誘因、法制環境、社會溝通等。　　建議書指出，淨零科技研發須先考量減碳效益，優先著手主要排碳部門，講求研發速度與布建規模，並兼顧能源的多元性、本土性及分散性。目前我國溫室氣體排放量超過九成來自能源部門，其中發電溫排就超過48%，且未來能源使用將以電力供應為主，「創造足夠的零碳電力」成為淨零策略的關鍵。　　針對零碳電力的科技研發選項，建議書以客觀角度分析技術優勢、既存限制與未來挑戰，依照風險效益及技術發展，以「儘速推動」

2022-11-07

政府推運具電動化台電估2030年增加近24億度用電

距離2050年淨零碳排目標，數位技術將是重要推手。電訊暨智慧運輸科技發展基金會（TTF）、台灣永續能源研究基金會（TAISE）與遠傳電信26日共同舉辦「2022第九屆國際綠色智慧交通論壇」，討論智慧低碳運輸的可能性。我國目標2030年市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全面電動化。台電預估，以目前成長速度，預估2030年約增加近24億度用電。另一方面，單純從油車換電車，並無法解決碳排與交通問題，運輸轉型還須回歸人本交通。交通部表示，未來要透過智慧運輸系統（Intelligent Transportation System, ITS）分析民眾移動行為資訊，完成全面策略規劃。政府推運具電動化台電估2030年增加近24億度用電交通部政務次長胡湘麟說明，運輸部門減碳攸關淨零目標，世界各國積極推動綠色交通轉型，台灣也朝向運具電氣化、無碳化邁進，將提高電動運具數量、完善使用配套，輔導產業技術升級，目標2030年市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全面電動化。電動車輛數不斷上升，電力供給也要跟上。台灣電力公司配電處副處長饒祐禎表示，以目前電動車輛的成長速度，預估2030年用電量約增

2022-10-28

經濟部尋低碳能源退役燃煤機組擬改生質能興達電廠先示範

經濟部長王美花昨（5）日於立法院經濟委員會進行業務報告，針對電力供給規劃，王美花表示，經濟部持續推動再生能源建設，目標2025年再生能源裝置容量29GW，還要新建1GW的儲能設備。既有電廠部份，除了核電如期除役，經濟部也在評估除役的燃煤機組改裝為生質能機組，將以興達電廠做示範。經濟部拚再生能源 2026年底達成發電占比20% 經濟部長王美花昨日於立法院經濟委員會進行業務報告，針對社會關心的供電問題，王美花表示，為了優化國內投資環境，持續推動再生能源、燃氣發電、儲能設施，確保穩定供電，目標2025年底將淨新增3GW供電能力。不少立委質詢「532政策」跳票，王美花表示，因近年用電量分母不斷提高以及離岸風電契約問題，原訂2025年再生能源發電占比20%的目標，預估要延到2026年10月才能達標。但王美花強調，再生能源的建置量、發電量持續在提升，目標2025年再生能源裝置容量29GW，其中光電裝置容量20GW，離岸風電5.6GW，還要建置1GW儲能裝置。2026年起，每年增設光電2GW以上，持續擴大。根據經濟部統計，再生能源設置截至8月底共1萬2799MW（約12.8GW），其中太陽光

2022-10-06

環署推離島超商減廢指引最少包裝蘭嶼7-11先行

每逢觀光旺季，離島便時常傳出垃圾爆量，環保署昨（5）日發布「離島便利商店源頭減廢服務設計指引」，引導離島便利商店以裸賣、大包裝、替代材質三大原則，透過商品重新包裝及陳列方式減塑。今年6月開始，蘭嶼兩家7-ELEVEN門市就將過往常見的滿架寶特瓶、塑膠容器部分改為易回收的鋁罐、裸賣商品與大包裝家庭號商品。環保署推估，實施後每年約可減少近1.3公噸的塑膠垃圾。而7-ELEVEN也承諾，年底前將有九成離島門市採行指引，轉型為綠色門市。裸賣、大包裝、替代材質離島減廢指引訂三大原則離島觀光蓬勃發展，但島嶼腹地狹小、交通不便，衍生的垃圾難以處理，長期困擾地方。台灣各離島合計有百餘家連鎖便利商店，生產出許多塑膠垃圾。環保署回收基管會助理環境技術師張紹欣表示，今年初陸續和7-ELEVEN及全家共同協商，公布「離島便利商店源頭減廢服務設計指引」，讓離島門市減塑有原則可循。這些原則包括「最少包裝」、「以大代小」、「替代材質」，部分連鎖超商業者也承諾據此減少塑膠用量。例如，蘭嶼兩間7-ELEVEN已將部分寶特瓶飲料改為易回收的鋁罐（替代材質）；並以大包裝取代多個小包裝食物及飲料（以大代小）；而可以

2022-09-06

去年市佔僅11% 2040全面電動化目標落差大電動機車產業提建言

依國家發展委員會「2050淨零碳排路徑」規劃，我國預計在2030年達成市售電動機車占比35%，並於2040年包括新售小客車一同全面電動化。而由電動機車相關業者組成的「台灣智慧移動產業協會（SMAT）」則在今（1日）發布「2022台灣電動機車產業政策建言書」，針對電動機車目標提出2030年先達成50%，同時也鼓勵地方政府制定比2040年更早達標的時程。 SMAT建議政府透過提高補助誘因、健全友善環境，或是以政策獎勵企業選用電動運具作為其推動ESG之方案等策略，加速達成運具電動化目標。立委王婉諭跟民間團體也提醒，「人本交通」才是運輸部門減碳的關鍵，應更積極推動綠色公共運輸。為達2040新售機車全面電動化產業界籲加強中期目標國家發展委員會今年3月公布我國「2050淨零碳排路徑」，運輸部門方面，2019年運輸部門溫室氣體排放量約為3699萬公噸CO2e，占全國12.8%，其排放來源主要為公路運輸，約占96.8%，由此可知推動公路車輛低碳或零碳化，為運輸淨零排放之首要路徑。目前國際趨勢多以電動車取代傳統燃油車，因此在淨零策略中也特別加入了「運具電動化」。國發會規劃，目標在2030年達成電

2022-09-01

新北市發佈2050淨零白皮書明年邁向無煤城市、2030年減碳30%

新北市政府昨（24）日發布「新北市2050淨零路徑暨氣候行動白皮書」，同時提出《新北市氣候變遷因應行動自治條例》草案，每年將投入200億元在「能源轉型效率提升」、「智慧運輸」、「循環經濟」、「韌性調適」四大面向，包含社區低碳改造、建置地熱發電示範區及推動太陽光電公民電廠、2030年禁止提供一次性用品及2035年公務汽機車全面電動化等，預計在2030年減碳30%（1337萬噸），並於2050年達成淨零碳排。住商成最大排碳源！新北首創社區「節電診所」、推家戶能源管理系統「新北市2050淨零路徑暨氣候行動白皮書」涵蓋住商、環境、工業及能源、運輸等不同部門，預計每年投入200億元執行減碳策略。同時，也正研擬《新北市氣候變遷因應行動自治條例》草案，為建築、商業、產業及交通等各項減碳措施訂定法律基礎。同時也將成立「新北氣候基金」，將未來所徵收的碳費用於校園、家戶或團體的能源轉型工作，包含設備能效提升及再生能源設置等。據統計，新北市在2020年溫室氣體淨排放量為1,784萬公噸，較基準年（2005 年）減少約 6.7%，人均碳排則降低 13.5%。其中，排放占比為住商部門39.41%、工業

2022-08-25

環團統計：2021年前20大排碳企業 19家綠電占比不到1%

施行至今快兩年的用電大戶條款，要求契約容量5000瓩（kW）以上的企業需在五年內履行使用10%綠電的義務，隨著檢討期限將至，台灣再生能源推動聯盟（TRENA）19日公布2021年度統計，顯示國內排碳量前20大的企業中，使用綠電占比最高的台積電，綠電也僅占用電量的4%，其餘19家連1%都不到。這20家企業碳排放佔了全台總排放量的44.6%，TRENA呼籲企業應積極改善，並希望政府加嚴對用電大戶的要求。立委亦呼籲行政部門加速推出能源三法修正草案，以配合國家淨零目標，建構更完整的綠電供需系統。排碳大戶只用少少綠電僅台積電占比超過1% 台灣再生能源推動聯盟調查，2021年度國內碳排放量前20大的企業之中，僅少數業者有建置再生能源自用，其中綠電占比最高者是台積電，使用量超過4%，而其他企業綠電占比連1%都不到。端看數據，次高者為中國石化約0.87%，第三名的台灣中油則約0.14%。進一步檢視TRENA提出的報告，其數據來源為各家企業公開的ESG報告書，因各家資訊揭露程度不同，導致計算方法略有差異。如台積電僅公布全球用電量約160億度，換算在台灣使用6.6億度綠電才得出4.11%的數據，與

2022-08-22

綠島租借循環杯試辦半年離島垃圾處理仍不易

疫情趨緩，國內旅遊復甦，蘭嶼及綠島湧入大量遊客，卻也帶來不少廢棄物，島上掩埋場已堆成一座垃圾山。由於離島垃圾轉運回台成本高，台東縣環保局雖努力清運，但治標不治本，呼籲遊客到離島旅遊，應減少使用一次性用品，從源頭減少廢棄物。綠島今年展開免費循環租借杯服務，試辦將近半年，島上更不乏店家加碼響應，提供餐盒租借，邀請遊客實踐環保「免廢」旅遊，希望大家來到綠島是留下美好回憶，而不要留下垃圾。跨海翻山處理垃圾離島掩埋場近乎飽和每到觀光旺季，每日數千人湧入離島觀光，商機和垃圾一同到來。不管是觀光客使用的一次性盥洗用品、免洗餐具、塑膠袋、飲料杯等，都對離島造成不小負擔。過去台東縣沒有焚化爐，蘭嶼及綠島的垃圾都要先跨海運到台東，再轉運、繞行半個台灣，到屏東、高雄等外縣市處理，運送費用非常高昂，導致廢棄物轉運發包經常流標，大量廢棄物只能暫置島上掩埋場。根據環保署掩埋場資訊系統，蘭嶼掩埋場總容量約3.9萬立方公尺，目前只剩41立方公尺，垃圾幾乎爆滿；而綠島掩埋場總容量為5.4萬立方公尺，目前剩餘空間不到20%，大量廢棄物在美麗小島堆出一座垃圾山。今年，台東焚化爐正式啟用，首要任務就是解決兩個離

2022-08-19

冷氣能效新規2025年上路每年估省下711萬度電

經濟部加速定頻冷氣退場，近期預告提高冷氣機的「容許耗用能源基準」（簡稱MEPS），預計在2025年1月上路。能源局推估，新能源基準上路後，每年約可節省711.8萬度電，省下2022萬元電費。能源局也提醒民眾，選購冷氣機時，除了選擇變頻機種，也可以認明一級能效產品，比較分級標示上的CSPF值，數值越高越省電。能源局調高冷氣能效基準淘汰耗能定頻冷氣近日全台各地高溫炎熱，躲在室內吹冷氣是不少民眾避暑首選。不過，在各項電器中，冷氣機的耗電量其實名列前茅。根據工研院2021年「家庭用電消費習慣調查」，家庭用電量佔比最高的，即為冷氣機（29.46%），其次是電冰箱（11.98%）及照明（9.92%）；來到夏月，更有將近一半家庭用電來自冷氣機（49.25%）。能源局統計，2021年住宅部門用電約佔全國用電18%。為降低住宅部門用電，能源局預告，將在2025年提高「無風管空氣調節機」（俗稱冷氣機）的MEPS，引導業界推出更高效能產品，並促使高耗能的定頻冷氣退場。冷氣能效看CSPF值能源基準調高3~5% 2017年起，判定冷氣機能源效率的指標，由原本的「能源效率比」（EER），改為採用計入不

2022-07-26

灣風電產業發展協會成立本土供應鏈放眼「發電機」國產關鍵技術

「台灣風電產業發展協會」昨（19）日舉辦成立大會，創始會員包括世紀風電、新光鋼、華新麗華、森崴能源、華城電機、士林電機等國內40多家業者。出任理事長的世紀風電董事長賴文祥表示，一支風機從上到下有數百個零件，目前國產化工程大多只是組裝，協會的目標是要完善本土供應鏈，小至螺絲，大到發電機都要自己生產。串聯風電本土供應鏈目標「從上到下全部台灣製造」為了加強國內風電供應鏈能力，有關業者組成「台灣風電產業發展協會」，19日舉行成立大會及第一屆理監事會。協會首任理事長由世紀風電董事長賴文祥董事長獲選擔任。賴文祥表示，風機的零組件有數百個，而目前推動的國產化政策，大多只是組裝工作，重要的發電機等部件更是鮮少用到國產零件，這樣對本土產業沒幫助。協會的目標是要串起國產供應鏈，「從一顆螺絲到一個發電機」都在台灣生產。賴文祥還提到，未來風場數量將倍數成長，待本土供應鏈成型之後，也可以爭取國外發電機廠商來台設廠，引入關鍵的電機技術。經濟部次長林全能致詞表示，國內風電產業確實需要建立在地化的生產能量，籌組協會就像在準備「明仔載ㄟ氣力」。未來中央將持續跨部會合作、與地方政府合作，協助產業供應鏈凝聚上中

2022-07-20

台南、新竹海水淡化廠環評過關日產水30萬噸、年耗電增3.8億度

因應氣候變遷，為了防範下一次旱象到來，水利署規劃興建本島海水淡化廠。環保署昨（13）日舉辦第423次環評大會，審查「台南海水淡化廠興建計畫」及「新竹海水淡化廠興建計畫」，兩案皆決議通過。未來兩座海淡廠營運，合計產水量最多可達30萬CMD（噸／每日），但每年也將用掉3.84億度電。近年供水不穩水利署：興建海淡廠增加供水韌性近年大旱頻傳，區域供水吃緊問題浮上檯面。台南雖有曾文及南化水庫，但受豐枯水期影響大，過去十年內，就有七年因降雨偏少，實施民生、產業或灌溉用水減供；新竹則是因為寶一、寶二水庫容量較小，長期須調度桃園石門、苗栗永和山水庫水源。為了降低缺水風險，經濟部水利署規劃在台南將軍、新竹南寮沿海國有地興建海水淡化廠。昨日環評大會上，水利署表示，除了台灣，世界各地也出現破紀錄旱象，台灣四面環海，興建海淡廠有助於提高供水韌性。由水利署南區水資源局、北區水資源局分別規劃的台南海水淡化廠、新竹海水淡化廠，昨日在環評大會上接續過關。新竹廠占地10公頃，產水量10萬CMD；台南廠占地則有17公頃，將分兩期建置，第一期產水量10萬CMD，營運五年後增設第二期，產水量增加到20萬CMD，屆時

2022-07-14

撕下瓶身塑膠膜可口可樂在台上市首支「無標籤」鹼性離子水

把寶特瓶上的塑膠標籤拿下來有多困難？可口可樂公司今年夏季推出新品牌「bonaqua怡漾」，發表領先業界、首創「單瓶販售無標籤」的瓶裝產品，透過業界創新的鐳射雕刻技術，將產品資訊直接刻印於瓶身，取代舊有瓶標，降低塑膠的使用，也讓瓶身PET回收更加便利。看守台灣秘書長謝和霖受訪表示，瓶身鐳射的方式沒有另外使用色料，能增加回收效率，寶特瓶處理商應該會很歡迎。環保署也樂觀其成，更表示未來有機會透過差別費率來鼓勵業者跟進。首款單瓶販售的無標籤產品將產品資訊鐳射在瓶身上可口可樂6月29日舉行記者會宣布，今年夏季正式在台灣推出首款單瓶販售的無標籤產品。這款「bonaqua怡漾」鹼性離子水，採全透明設計，品牌Logo以浮凸方式呈現，產品資訊也以過業界創新的鐳射雕刻技術刻印於瓶身，銷售條碼則改為印製在瓶蓋上方。但是，「少一張標籤」的永續未來在哪裡？可口可樂台灣總經理陳正峰說明，產品資訊鐳射在瓶身，不僅提高回收的便利性，也成功打破過去無標籤產品只能成箱販售的門檻，是目前台灣市面上唯一能夠單瓶販售的無標籤產品。他表示，比起從包裝輕量下手，選擇無標籤是因為「希望給消費者更直觀的感受，看到就是透明的

2022-07-01