《聯合國氣候變遷綱要公約》第25屆締約方會議（COP25）將於12月初於西班牙馬德里登場，面對美國川普政府日前正式行文聯合國要退出《巴黎協定》，減緩氣候變遷的溫室氣體減量想必會成為本次的COP25的重要焦點。立法院社會福利及衛生環境委員會今（18日）審查環保署預算，立委王育敏、陳宜民、吳玉琴等人針對我國的溫室氣體減量政策提出建議。 王育敏指出，《溫室氣體減量及管理法》制定至今將近五年，然而政府的減量策略卻不夠積極，「去年監察院的報告也指出減量效果不明顯，環保署卻沒有相關的措施的修正與檢討。」他因此提案刪減溫室氣體管理基金中「因應氣候變遷計畫」100萬，並凍結600萬。 對此，環保署長張子敬坦言，《溫管法》上路後確實有檢討必要，「環保署未來會扛起責任督促各部會的減碳措施成效，並著手盤點、檢討《溫管法》未來的修正與執行方向。」 聯合國《聯合國氣候變遷綱要公約》2015年締約國會議通過「巴黎協定」，各國達成溫室氣體減排作法的共識，由各國自主推動，每5年檢視各國減排成效，再透過談判施壓減碳力道不足之國家。 台灣雖非聯合國成員，也非氣候公約與「巴黎協定」的締約國，然而為接軌國際、擔負地球公民之責

如果未來的窗戶可以捕獲日光來發電，公司、住家或許就能省一筆支出，現在國立蔚山科學技術研究院（UNIST）已研發出轉換效率達 12% 的透明太陽能板，在不久的將來，說不定原本的窗戶就會變成太陽能板，整棟建築都是電廠。 有別於需要考量美觀、各種法規與許可的屋頂太陽能系統，全透明的玻璃太陽能商業化後或許屬於入門級別，因此近年來許多研究單位開始琢磨起玻璃太陽能板、或是想整合窗戶與太陽能技術。 只不過現有的技術也遇上許多難題，首先轉換效率不如一般太陽能板的 20%，也因為要吸收更種陽光波長，研發技術多屬染料、聚合物等有機太陽能等新興材料，都會參點棕色、藍色等，距離商業化也還有一段時間。 因此 UNIST 團隊想將現在常見的矽基太陽能改造一番，或許能為太陽能市場帶來新的機會。 在研究實驗中，UNIST 先在 1 平方公分的矽晶太陽能電池打上無數個小孔，孔直徑大概跟頭髮一樣細、約 100 微米，此設計允許 100% 陽光穿過讓電池吸收光，也不會改變電池的顏色，最終團隊研發出半透明、轉換效率達 12% 的矽太陽能，雖然還是沒有抵達 20%，距離商業化門檻的 15% 還有段距離，但已經優於其他透明電池的

環保署「免洗餐具限制使用對象及實施方式」今年8月修正後，台北市一馬當先，提出指定實施日期為2020年1月1日，隨後包含新北、台中、桃園、高雄、台南等六個直轄市，澎湖、宜蘭、花蓮、彰化、新竹、基隆等六個非直轄市，共計有12個縣市已經向環保署提報轄區新制的實施日期，並由環保署核准後發布實施。 環保署解釋，這是因為考量營業規模、經營型態及所在區域等實務情形，授權給各縣市政府訂定管制實施日期，因此出現全國不同步的狀況。 新法將規範對象從原先的政府部門與學校，擴大到百貨公司、購物中心與量販店，「內用不得提供各類材質的免洗餐具」。 百貨與購物中心內用禁免洗餐具：八縣市元旦起實施 量販店也跟上：宜花進度最快 比較12個已經發布的縣市，針對「百貨公司與購物中心」的規範新制，全台有八個縣市將在2020年1月1日上路，包含台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、澎湖縣、宜蘭縣、花蓮縣；而高雄市則在3月1日才會實施，新竹市要等到5月1日，基隆市最晚，將在7月1日公布實施。 至於「量販店」內用禁止提供免洗餐具的規範新制，則是宜蘭縣與花蓮縣一馬當先，於2020年1月1日就上路，台北市、新北市、高雄市、桃園市、新

光降解、崩解、氧化生物可分解塑膠 其實不會分解、也不能堆肥 1860年代，南北戰爭結束後的美國，在製造業的帶頭下經濟突飛猛進，隨著西進運動進入高峰，美式撞球也開始廣受歡迎，然而當時的撞球皆由象牙所製作，取得不易、價格高昂，也造成非洲殖民地的大象獵殺加劇。 為尋找象牙的替代材質，美國發明家John Wesley Hyatt，將硝酸纖維素和樟腦合成出一種名為賽璐璐（Celluloid）的化合物，成為世界上第一種人造塑膠，不只成為劃時代的發明，也成為美國第二次工業革命的重要標的。 賽璐璐日後逐步被改良成石油基塑膠，因其價格低廉、可塑性強，被廣泛用在人類生活的各個層面，也快速改變人類的消費方式，提供了便捷、衛生、人人可負擔的生活用品。然而隨著塑膠毫無節制的一次性大量使用消耗，散逸在自然環境需上百年才會分解，因此近年來世界各國開始注意到塑膠廢棄物帶來的嚴峻後果。 塑膠的百年孤寂　全球每年生產逾百億噸塑膠　九成只使用一次就成垃圾 根據聯合國統計，全球的塑膠使用量逐年提升，已經接近百億噸，其中僅有不到一成被回收再利用，其餘塑膠成為了廢棄物若非焚燒就是放置在掩埋場，逸散到海洋等環境之中，破碎成塑膠微粒

隨著氣候變遷問題日益嚴重、地球暖化速度不斷超前，全球的研究單位與科學家們無不心急如焚，希望能夠找到排除溫室氣體以便為地球降溫的快速解方。在這場對抗氣候變遷的戰爭中，消費者可能沒聽過「潔淨能源」或「捕碳科技」，但多少能理解樹木種植、提高能效、綠色消費等行動對地球減碳帶來的助益。 根據利樂（Tetra Pak）公司2019年針對全球15個市場共7,500多位受訪者的問卷統計資料指出，超過9成的消費者於選購產品時，會習慣去查找商品上的環保標誌；甚至有高達43%消費者表示，願意對訴求環保的產品付出更高的價格。環視全球，愈來愈多國家以減塑政策來展現推動環保的決心，許多消費者也開始投入減塑的行列，為的不只是有效地節能減碳，還希望能因此減少塑膠製品帶來的環境汙染與生態破壞。 追求便利與環境保護，其實可以兩全 但是減塑並非一蹴可幾。塑膠的發明對人類生活帶來極大的便利性，人們日常接觸的飲料瓶、塑膠袋、食物保鮮盒、美耐皿餐具等等，皆為我們熟悉的石化塑膠製品。根據艾倫麥克阿瑟基金會（Ellen MacArthur Foundation）於2016年與世界經濟論壇（World Economic Forum）和

越南環保意識日益抬頭，當地相關單位最近找到環境永續發展的新出路，用回收的塑膠來鋪路。越南第一條用廢棄塑膠鋪成的200公尺長道路日前在海防市啟用，這條「回收道路」將繼續拉長。 這項以廢棄塑膠鋪路的提案由DOW CHEMICAL VIETNAM公司、海防市（Hai Phong）廷武（Dinh Vu）工業區（Deep C）開發商與越南航海大學等單位合作展開，其中第一階段在這個工業區內完成興建以廢棄塑膠鋪成的200公尺長道路。 越南媒體報導，大量回收塑膠廢棄物由當地環保單位提供，經清洗、烘乾與壓碎後，在攝氏150至180度的溫度下與瀝青混合，隨後用來鋪路；這個塑膠和瀝青混合的材料，有利提升道路耐用度。 這條「回收道路」1日啟用後，上述相關單位將繼續在工業區內增建類似道路，其中以6.5公噸回收塑膠廢棄物製成的第2條「回收道路」將於11月興建完成。 Deep C工業區開發商表示，處理塑膠廢棄物的新應用發展有助促進經濟循環發展，創造塑膠的價值，減少塑膠垃圾。啟用這條以回收塑膠製成的道路讓Deep C成為越南領先生態工業區的重要里程碑。 越南商工總會（VCCI）表示，塑膠廢棄物處理的新出路符合於越南政

環保署計畫包含”便民的”合併許可方案 台灣的公司可能在近期內收到地方主管機關對使用關注化學物與有毒物質的綜合許可證，根據環保署的建議，將不需要為持有的每種物質單獨提出文件。 環保署為以下關於有毒物質與關注化學物的四項法規舉辦公開諮詢與修正草案： 許可登記與核准規定； 持有與排放紀錄規定； 第四級物質的核准規定； 物質安全資料表(SDSs)與標示規定。 公開諮詢將到10/14為止，而法案將在2020/1/16生效。 在毒化物與關注化學物質管理法案(TCCSCA)中，有毒化學物的定義為人為蓄意生產或製造過程中無意間產出。毒化物依照化學性質、或對人體及環境影響進一步分為四類。 關注化學物質則與有毒化學物質分開。包含汙染環境或懷疑對健康有危害的「公眾關注」物質。 許可條例修正草案的主要改變是，可能使用新的系統，允許地方當局可以核發綜合許可證或個別持有者或工廠的登記文件。現行制度中，公司需要分別記錄每一種持有、製造、進口、出口、儲存或使用的物質。 毒物與化學物質局(TCSB)綜合規劃組長劉怡焜表示：「這對持有者與地方主管機關都省事得多。」 線上核准 修正草案也將允許公司上傳他們的申請、核准許可證

航運業減碳又有新招。英國研究指出，肥料中常見的氨是取代貨輪柴油的最佳選擇，而且燃燒過程中並不會產生二氧化碳。對此，航運產業也希望能以氨取代柴油，幫助對抗氣候變遷。而最快在10年內，貨輪將可利用氨驅動。 據《BBC》報導，英國皇家學會研究人員大衛表示，「氨是唯一能驅動貨輪航行各地零排碳的燃料。」研究也指出，製造氨雖會產生碳，但可透過新技術製造零碳的氨。首先是在製造時將二氧化碳捕捉並埋在地下，另一方法是利用再生能源製造氨。 負責認證全球船隻的韓國船級社稍早也指出，由於氨作為燃料無須大量專門技術，因此是一種可行的潔淨能源。該組織在報告中指出，「氨的優勢在於相對容易存儲，因為與氫相比，前者具有合理能量、密度與液化溫度，與其他碳中性燃料相比，其生產與運輸成本也較低，並且已具備可穩定生產與運輸的技術。」 資料摘自：環境資訊中心

為減少使用塑膠袋，台北市環保局在12個傳統市場入口試辦放「環保袋循環箱」，鼓勵民眾把環保袋捐出來，經過消毒後，再提供給買菜的民眾使用。 傳統市場的攤位上，掛著各種尺寸塑膠袋。民眾來一趟市場買菜，會用上好幾個塑膠袋。塑膠袋廉價又不易回收，再利用比率底。北市環保局在台北市西湖市場入口設置「環保袋循環箱」，主動提供重複使用的環保袋，讓民眾少用塑膠袋。 西湖市場的環保袋幾乎每天被拿光，清潔隊人員都會再補充，並鼓勵民眾把不用的環保袋捐出來，可放於循環箱下層，隨後收到資源回收隊，工作人員整理掛牌，最後經過紫外線消毒，再送回市場。 台北市環保局資源回收隊陳麗娥表示：「因為我們不知道前一手使用的時候是裝了什麼東西，所以我們就是會把它整理過以後，我們再透過這個紫外線消毒的工作，一方面就是讓它是安心可使用的，二方面也消除民眾的一些疑慮。」 北市環保局表示，循環箱並非北市首創，但思考如何提高使用率，就是需要有專人整理、管理環保袋，這項措施10月上路，試辦三個月成效不錯，打算擴大辦理。 　　 資料來源：公視新聞

國際貨幣基金（IMF）今天表示，全球的碳排汙染大戶國家應該一起同意課徵碳稅，未來十年每噸碳排徵收75美元（約新台幣2300元）稅金，讓氣候變遷維持在安全水平。 法新社報導，IMF呼籲即刻採取行動因應氣候變遷，但近年來，主要經濟體在對抗災難性全球暖化的預防上意見不一致，導致政策扞格。 IMF研究人員在一則部落格貼文表示：「碳稅是最強而有力且有效的工具，但前提是以公平、增進友好方式實施。」 去年爆發「黃背心」示威並多次暴力流血後，法國政府因而暫緩把碳稅提高至每噸50美元以上的計畫。同時，美國總統川普宣布，將退出2015年簽署的巴黎氣候協定（Paris Agreement）。 這份報告趕在IMF和世界銀行（World Bank）下週舉行年度會議前公布，IMF新任總裁喬治艾娃（Kristalina Georgieva）料將於會上敦促會員國對氣候變遷採取行動。 根據IMF今天公布的這份研究報告內容，要防止全球氣溫較工業革命前升溫超過攝氏2度，以達成巴黎氣候協定目標，碳稅是最有效的方法。加徵碳稅會提高電力、旅遊、製造、運輸和食品等碳排密集產業的成本。 目前全球平均的排放碳價為每噸2美元，想要達成巴

跟萬惡的塑膠說再見！雀巢成立研究機構，推動100%回收的環保包裝 身為國際級的食品製造商，雀巢過去一年使用170萬噸的塑膠包裝，對於全球日漸加劇的塑膠污染，可說難辭其咎。為響應減塑的環保訴求，雀巢宣布成立新研究機構，專門研發更友愛地球的食品包裝。 綠色和平組織曾點名雀巢，聲稱這間公司是塑膠污染主要的罪魁禍首之一。雀巢一年銷售額達900億美元，從礦泉水、各式飲品到巧克力無處不可見其品牌蹤跡，且每一件產品都脫離不了大量塑膠包裝。 雀巢計劃藉由包裝科學研究所的力量，達成2025年100%使用環保包裝的目標。 隨著環保意識高漲，在消費者、政府、第三方組織等各方的壓力下，雀巢也著手尋找環保包裝的解決方案。然而，供應商提供的產品並不能令雀巢滿意，為此，他們於瑞士洛桑成立包裝科學研究所（Institute of Packaging Sciences），期望借助科學的力量，打造新世代的環保包裝。 雀巢執行長馬克．施奈德（Mark Schneider）表示，在他們的願景中，未來沒有任何一件雀巢包裝會再進到垃圾掩埋場之中。印在包裝上的是雀巢的名字，他們決定親自引領環保包裝的誕生。 早在2018年時，雀巢就

英國政府在2017年7月宣佈將在2040年禁售燃油車，走向全面電動車的新時代，然氣候變化加劇之下，為了加強應對氣候變遷，英國政府宣布將禁售燃油車日程提前至2035年起實施。 為全面降低空氣汙染與阻止溫室效應，英國政府在2017年7月宣佈將在2040年禁售燃油車，走向全面電動車的新時代。不過有專家認為，氣候變化快速，若英國2040年才禁止柴油汽油車，恐將為時已晚。為加強應對氣候變遷，英國政府近日宣佈，將原本禁售燃油車日程提早5年，改至2035年起實施。 　　 綜合媒體報導，為加強應對氣候變化措施，英國政府宣佈，決定將禁止在英國銷售新的汽油，柴油或混合動力汽車的禁令日程，從原先決定的2040年提前至2035年來實施。英國首相強森表示，其將在今年11月所舉行的聯合國氣候峰會上發佈該新政策，並稱今（2020）年將是地球的「決定性的氣候行動年」，而今年的聯合國氣候峰會，則將是進一步加強保護地球的一次機會。 　　 資料來源：CSRone永續溝通與知識平台

塑膠誕生可說是改變人類生活史的重大發明之一，食、衣、住、行、育、樂，乃至於國防航太、醫療保健，塑膠持續扮演著不可或缺的角色，然而隨著環境汙染議題持續升溫，塑膠與環保永續理念漸行漸遠，塑膠所衍伸環境問題不斷備受大家檢視，報章媒體、社群網路的輿論推播下，塑膠更成了最大罪人，然而材料本身並無好壞，人們使用才是關鍵，若從材料特色探討環境面的永續效益，塑膠有它先天獨厚的優勢，如何有效及正確使用塑膠材料才是我們須正視的重要環節。 何謂「材質永續性」 永續材質的概念可追溯於1988年第一屆國際材料科學研究會上所提出。永續材質廣泛定義為﹕「在原料採集、產品製造、使用過程和使用後的再生循環利用等階段中，對地球環境和人類健康負荷最小、最為無害的材料可稱為永續材質」。紐澤西州立羅格斯大學的永續材料研究中心(Center for Sustainable Materials)也指出：「永續材質是在我們整個消費市場和工業製程中使用的材料可經由量化生產且不會耗盡不可再生資源，也不會破壞環境和自然資源系統的穩態平衡」。有此可見，材質應用與發展對於環境有著非常密切關連，能夠掌握材質特性與應用並評估環境影響才能有效提升環

1956年，日本九州的水俣（音同雨）市爆發集體汞中毒的公害事件，上萬人出現四肢麻痺、步行困難、言語障礙等病徵，開啟了科學界對於汞健康危害的研究，進而促使聯合國於2013年締結《汞水俣公約》，並於2017年8月16日生效，公約中要求締約國於2020年開始禁止開關及繼電器、水銀燈等含汞產品的生產、出口或進口。 台灣雖非聯合國成員，仍需接軌「逐步限汞、最終禁汞」的國際趨勢，環保署配合《汞水俣公約》，修正《列管毒性化學物質及其運作管理事項》於2021年1月1日起禁止將汞用於製造開關及繼電器、普通照明用高壓汞燈、溫度計等非電子量測儀器。並在昨（3日）預告《限制含汞產品輸入》，於2021年1月1日起禁止進口上述三類含汞產品。 汞水公約規範含汞產品製造、出口及進口。 聯合國《汞水俣公約》規範含汞產品製造、出口及進口。取自環保署化學局 汞對健康造成的危害。取自環保署網站 汞對人體健康可能造成的諸多危害。取自環保署化學局 2021起禁止進口水銀量測儀器、高壓水銀燈、含汞開關 最高罰6000元 汞（Hg，音同拱），俗稱水銀，在常溫下屬於液態金屬，因其物理特性穩定，過去經常被用來製作溫度計、氣壓計等產品，又

是否曾好奇未被銷售出去的衣服最終何去何從，抑或是為被退貨的褲子因產品流程必須銷毀而感到惋惜，然而法國於1 月30日所通過的反浪費法案，將強制禁止服飾和高端消費產品公司銷毀沒賣出去或退回的產品，讓這些產品走入循環經濟裡放大效益、價值。 　　 法國國會日前通過範圍廣泛的反浪費法案，禁止服飾和高端消費產品公司銷毀沒賣出去或退回的產品。英國衛報報導，法國政府宣稱1月30日通過的法律為全球首創，適用範圍也包含電子、衛生和美妝產品，現在這些產品必須再度拿來使用、重新配售或回收。該法也將漸進式禁止使用紙卷收據和免洗塑膠，並鼓勵藥局對於特定藥物出售個別劑量。這項法案規定製造商、進口商和經銷商，包括線上企業亞馬遜等，捐出沒賣完的非食物產品，有健康安全疑慮的產品例外。 　　 該法目標在2025年前讓所有塑膠皆可回收，並在下個10年讓免洗塑膠瓶罐減量50%。速食餐廳和外帶餐廳最慢必須在2023年前停止使用塑膠容器。法國總理菲力普（Édouard Philipp）辦公室表示，法國每年銷毀或丟棄的產品總值超過6億5000萬歐元。依據「汙染者付費」條款，企業必須負擔銷毀任何自己製造的垃圾的費用。明年起，菸品製造商

根據估計，全球每天喝掉20到25億杯咖啡，產生的咖啡渣非常驚人。烏克蘭有位新創工作者靈機一動，把咖啡渣拿來廢物利用，做出時尚又環保的太陽眼鏡。 機器在咖啡渣壓製成的平板上進行裁切，不久眼鏡框便渾然成型。咖啡渣眼鏡研發人嘉利藍科說：「接著我們會進行拋光，加上所有的零件、鏡腳和鏡片，太陽眼鏡就大功告成。」 來自烏克蘭的嘉利藍科，原本以修眼鏡為業，為了讓鏡框也能符合環保可分解的概念，他不斷尋找可以替代塑膠的材料，從薄荷到小麥和稻米，他通通都試過。最後發現咖啡渣混合植物油和亞麻纖維，經壓縮後裁切成框，效果最好。初步成形的鏡框，再經由手工琢磨拋光，就成為質感和造型出眾的太陽眼鏡，連鏡片也採用類似的植物纖維製成。嘉利藍科說：「這不只是生產商品而已，而是改變人們的認知，讓他們喜歡使用自然材質和自然成分，養成良心消費的習慣。」 咖啡渣眼鏡不但看得出天然質感，還可以聞到咖啡的香氣。嘉利藍科為自行研發的太陽眼鏡冠上新品牌，主要在咖啡廳和網路銷售，結果自去年推出以來，消費者的反應相當不錯，主要客戶來自歐美。消費者波利亞科夫表示，「它很創新也對環境友善，就保護生態環境而言，不只是在我國，而是放眼全世界，往這個

2019年結束了，根據氣象局統計，去年的台灣年均溫為24.56度，不僅較前（2018）年升高0.34度，也創下自1947年有紀錄以來的新高。暖化不僅是冬天變得溫暖，引發的極端氣候更對人民的生命財產安全造成嚴重威脅。 台灣防災產業協會在2020年之始、新十年的開端發出聯合聲明，提醒台灣要面對的不僅是氣候變遷(climate change)，而是「氣候緊急狀態」(climate emergency)，需要立即做出因應行動。防災產業協會理事長、氣象達人彭啟明就說，政府要對社會進行風險溝通，公共建設與產業發展都需結合新的災害風險思維。企業風險管理專家姚大鈞也說，台灣不僅不能置身事外，「我們更是國際公認受到極端氣候災害威脅最嚴重的地區，必須做好充分準備。」 台灣防災產業協會的多位專家學者警告，台灣已正式進入氣候緊急狀態。孫文臨攝 　　 2019年英國《牛津詞典》從數十個候選詞中，選出年度代表詞彙為 climate emergency(氣候緊急狀態)，牛津字典統計發現，過去一年「氣候緊急狀態」的使用量比過去高出100倍，反映出這一年的社會風氣、關注焦點，也同時具有長期的文化意義。 過去一年間，包含

原本被稱為「地球之肺」的巴西亞馬遜雨林，被巴西太空研究機構發現有20%的雨林不再具有吸收二氧化碳的功能，甚至在30年內，將近半個雨林都會成為排碳者，要如何因應值得我們深思。 https://s3.csrone.com/upload/articles/4pTeLnatQqVfMmiUHsw0gdcYgZkX1xWKrOBIeqFQ.jpeg 巴西的亞馬遜雨林吸收人類大量的碳排，所以又稱為「地球之肺」，然而，現在研究卻發現亞馬遜雨林中有大約20％的地區，實際上製造的二氧化碳比吸收的還多，這到底是怎麼一回事？ 事實上，樹木在生長的過程當中才會吸收大氣中的二氧化碳，而當樹木死亡時，這些吸收的二氧化碳就會被「歸還」，而由於大量砍伐樹木與森林大火的關係，亞馬遜雨林已經有高達20%的地區，開始歸還這些成長過程中吸收的碳，導致雨林反而成為碳排大戶。 在過去的10年內，由Luciana Gatti教授率領的巴西太空研究機構(INPE)團隊每隔兩週就會用裝設感應裝置的飛行器測量亞馬遜雨林不同區塊的溫室氣體，他們發現，雖然雨林仍然具備吸收大量二氧化碳的能力，因為伐林而數目大減的一個區域卻已經失去了這種重要的

去年亞馬遜、澳洲、印尼和北極圈的猛烈野火，讓氣候變遷的環境和經濟影響成為全球討論焦點。這些大規模火災，有的相當於一個小國那麼大，破壞了原始森林和易受脅的野生動物，釋放數十億噸的溫室氣體到大氣中，可能加速全球暖化並引發更多火災。過去幾年，野火造成的二氧化碳排放量有所下降，但2019年又有所增加。與往年相比，2019年森林大火的總碳排放量不算特別高。 彭博通訊社根據全球火災排放資料庫（Global Fire Emissions Database, GFED）的資料做出分析報導指出，去年火災碳排放增加了26％，達到78億噸，是2002年以來最高。但整體而言，自本世紀初至今，火災碳排放是在下降的。雖然火災碳排放一直在下降，人類活動產生的總碳排放卻成長得更快。去年，燃燒化石燃料釋放的368億噸碳中，火災佔了五分之一，而本世紀初這個比例是四分之一。 　　 澳洲野火的濃煙漫延在雪梨市區。照片來源：Nick-D（CC BY-SA 4.0） 　　 火災發生地點值得注意 暖化使野火燒出新趨勢？ 歐盟地球觀察機構氣候變遷服務（Copernicus Climate Change Service）資深科學家馬克